第六百九十三章 双三角~翼OR无尾三角~翼
魏鸿坤，资深的空气动力学专家，只是十余年来致力于研究鸭~~翼布局，虽然是空气动力学的前沿领域，但并不是美、苏两大航空强国所引领的主流航空技术，多少有些偏门，要不是杨弘毅在歼9的数个设计方案中，有几个引入了鸭~~翼布局，估计中国航空学界都不知道有魏鸿坤这个人。
饶是如此，随着歼9的下马，以及在其基础上改进的十号工程选型方案的落选，魏鸿坤再次被人们遗忘在角落，其辛苦半生研究鸭~~翼布局的专业论文，也被业界当做一种可敬的技术尝试，丢入故纸堆中，再也无人问津.........
却没想到竟然引起卢嘉栋的关注，不仅如此，还从论文的只言片语中，品读出魏鸿坤为鸭~~翼布局而付出的努力和艰辛，正所谓台上一分钟，台下十年功，在航空气动领域尤为如此，
要达到一个完美的流体动力学结构，其中的理论验证、数理运算以及风洞试验，多得令人恐怖，即便是在机体上加装个立刀式的天线，或是增设一个凸起的设备舱，因为气动外形的细微变化，也要进行成百上千次的数理论证，才能付诸实施；
然而这些费尽心力的尝试和验证，不一定能获得满意的成功，却往往伴随着难以想象的失败，鸭~~翼布局便是其中一个最好的佐证，毕竟不是每个国家都如美苏那般，有着超强的航空技术研发能力和配套工业体系；
特别是在航空发动机领域，这个号称工业皇冠上的明珠，可不是随随便便那个国家说搞出来就能搞出来的，正因为如此，在整个技术和动力系统不如人的情况下，很多国家为了能拥有比肩美苏的新锐战机，不得不另辟蹊径，寻求第三条出路；
鸭~~翼布局就是在这个背景下渐渐成为一个研究方向，因为人们发现，在战机前沿加装一个可控舵面，不但可以在飞行时给飞机增加一个向上抬升的涡流加力，而且在机动时也可以在改变涡流方向的同时，赋予战机更强的机动性，从而达到在降低动力输出的同时，拥有不亚于美苏先进战机的机动性和爬升率。
正因为如此，鸭~~翼布局在航空第二梯队的欧洲非常盛行，因为这种布局并不需要制造难度和工艺水平超高的大推力重型涡扇发动机，仅需要难度稍低的中等推力发动机即可实现不弱于美苏战机的性能和技战术水平，
所以，欧洲航空工业强国法国率先将鸭~~翼布局当做一个重点方向加以研究，随后北欧军工强国瑞典也对其进行理论探索，紧接着英国、德国也相继加入，到最后就连中东空中霸主的以色列也耐不住寂寞，开始对鸭~~翼布局一探究竟！
魏鸿坤正是在这个潮流中看到某种可能性，要知道中国的航空工业基础还不如欧洲，在涡扇发动机领域更是存在难以想象的巨大差距，如果能够有一种方法，将在降低发动机推力的同时，拥有极强的空中机动能力，那对中国战机来说无异于是天大的好事情。
于是他果断的放弃了在当时堪称航空领域显学的苏式战机气动研究，转攻不被美苏所接受的鸭~~翼布局，为此不得不从零开始，得不到高性能计算机的支持，就用手摇式计算机验证自己的数据，手摇式计算机坏了，就干脆用算盘接着算；
为了能在一次宝贵的风洞试验当中，获得更多的数据，他每次都制作十多个鸭~~翼布局模型，弄得风洞试验台的工作人员对他牢骚不已，就这样在一次次的失败、一次次的尝试之后，魏鸿坤终于隐约触碰到了鸭~~翼布局的核心技术，
然而这个极为切合实际的空气动力布局，却因为与当时航空学主流格格不入，加之在研究过程中，失败的次数太多，迟迟不能给上级领导一个信服的确切数值，他的鸭~~翼布局研究便被打入冷宫，唯一的成果只剩下一堆毫无生气的废旧图纸，以及几篇无人问津的论文........
所以当卢嘉栋说出鸭~~翼他很惊讶，点出那几篇论文更是震惊，但旋即藏于内心深处的遗憾和无奈，便如同被打开的潘多拉魔盒一般，瞬间充斥充斥全身，让他没来由的羞愧、懊恼、不是因为卢嘉栋点破心中的伤痛，只是那种未尽全功的遗憾使然.........
冷笑、尴尬、沉默以至于遗憾的凝重，魏鸿坤一系列神情的变化，落在卢嘉栋的眼里，也是让他稍稍楞了一下，虽说他也清楚，自己兵工领域的所谓“权威”未必能入得来在座众位航空专家的法眼，但却也没有就此立威，将众多专家一棒子打死的想法。
无非就是把自己来自后世的想法和思路表达出来，以便能够在新式战机的研制上少走些弯路，毕竟卢嘉栋在航空领域不如兵工领域得心应手，在后世也未曾参与过一架战机的研制，所知道的无非是一些内部资料罢了。
相交于在座这些理论扎实，学术严谨的专家们，卢嘉栋肚子里那点儿航空墨水简直弱爆了，所以卢嘉栋只是以一种讨论的心态，说着前面的那番话，怎么却起到了打脸的效果？难道自己刚才太装~~~逼了？不能呀，刚才好像.......挺矜持呀！
好在，在座的专家们不知道卢嘉栋此刻的所思所想，要不然非找一块豆腐撞死不可，能说出鸭~~翼布局已经算是懂行的人，不但超出一众专家的预计范畴，更是将卢嘉栋惊为天人，既然如此，那就见好就收，继续开会。
可为什么非要提魏鸿坤的论文和他所付出的努力，要知道这些年叫停鸭~~翼布局研究一直是魏鸿坤心头一块难以愈合的伤疤，这般大庭广众之下硬生生撕开人家伤疤，那不叫打脸，还叫什么？
此时此刻，卢嘉栋心里已是叫破撞天屈，因为杨弘毅用纸条将魏鸿坤的事情告诉了卢嘉栋，卢嘉栋无论如何也没想到，自己只是想恭维恭维这位老专家，却不成想弄巧成拙，将老专家的脸狠狠抽了两下。
这可如何是好，如果要是让专家们寒了心，这以后的工作可得怎么展开，难不成自己真要反穿红色小~~内~~内，化身SuperMan？就算自己有这份心，也没那个能力呀，到头来还得是让这些专家来帮着自己实现。
可要是立即认错，面子的问题丢不丢倒无所谓，关键是魏鸿坤能不能接受，要知道搞技术的人都有些偏激，好似杨弘毅，自己就算主动承认错误，那张僵尸脸还是几个月不开晴，魏鸿坤估计也差不多，要不然也不会被别人戳中敏感点，就变得如此败落的模样，看来主动认错是不行，那该怎么办呢？卢嘉栋黑色的眼珠稍稍一转，计上心来.......
“正如魏教授论文中阐述的那样，鸭~~翼布局的确有很多裨益，特别是对咱们当下的航空工业来说，的确是个可以快速取得突破的优秀布局，然而，办法虽好，但魏教授却选择双三~~角~~翼结构，未免有些画蛇添足！”
听着卢嘉栋这番话，在场的人无不为之一惊，就连一直微眯双眼的杨弘毅，也顿时双目圆整，直直的看着卢嘉栋，至于魏鸿坤更是惊讶的抬起头，难以置信的看着卢嘉栋，片刻之后才回过神，重重的摇了摇头：
“双三~~角~~翼结构是最能将涡流扰动，变成升力的机翼结构，我做过很多实验，双三~~角~~翼是利用空气升力最好的机翼结构！”
“前段的鸭~~翼布局也是为了提升升力，那为什么还要采用双三~~角~~翼结构？况且双三~~角~~翼结构中的大翼面和小翼面之间的夹角很难确定，更何况在有鸭~~翼布局的情况下，在采用双三~~角~~翼结构其机动优势也不见得有更大的改善，那为什么还要用这么复杂的机翼结构，而不采用更简单，难度更低的机翼结构呢？比如说无尾三~~角~~翼结构，采用这种结构，战机的机动优势，好像不必双三~~角~~翼结构差到哪去........”
“无尾三~~角~~翼结构，双三~~角~~翼结构，配合鸭~~翼布局........无尾三~~角~~翼结构........无尾三~~角~~翼结构.........”
魏鸿坤拧着眉头，喃喃念叨着几个机翼布局，消瘦的脸庞越来越凝重，似乎是陷入某种无法自拔的泥潭，然而在下一刻，他的脸色稍霁，拧其的眉头也渐渐舒展开来，黯然的眼神也顿时渐渐明亮，直到最后焕发出异样的神采，扶在腿上的手掌，更是高高抬起，突然猛的一拍大腿：
“哎呀........我的老天爷，无尾三~~角~~翼结构配鸭~~翼布局，我怎么没想到，我怎么没想到.........哈哈........”(未 完待续 ~^~)
饶是如此，随着歼9的下马，以及在其基础上改进的十号工程选型方案的落选，魏鸿坤再次被人们遗忘在角落，其辛苦半生研究鸭~~翼布局的专业论文，也被业界当做一种可敬的技术尝试，丢入故纸堆中，再也无人问津.........
却没想到竟然引起卢嘉栋的关注，不仅如此，还从论文的只言片语中，品读出魏鸿坤为鸭~~翼布局而付出的努力和艰辛，正所谓台上一分钟，台下十年功，在航空气动领域尤为如此，
要达到一个完美的流体动力学结构，其中的理论验证、数理运算以及风洞试验，多得令人恐怖，即便是在机体上加装个立刀式的天线，或是增设一个凸起的设备舱，因为气动外形的细微变化，也要进行成百上千次的数理论证，才能付诸实施；
然而这些费尽心力的尝试和验证，不一定能获得满意的成功，却往往伴随着难以想象的失败，鸭~~翼布局便是其中一个最好的佐证，毕竟不是每个国家都如美苏那般，有着超强的航空技术研发能力和配套工业体系；
特别是在航空发动机领域，这个号称工业皇冠上的明珠，可不是随随便便那个国家说搞出来就能搞出来的，正因为如此，在整个技术和动力系统不如人的情况下，很多国家为了能拥有比肩美苏的新锐战机，不得不另辟蹊径，寻求第三条出路；
鸭~~翼布局就是在这个背景下渐渐成为一个研究方向，因为人们发现，在战机前沿加装一个可控舵面，不但可以在飞行时给飞机增加一个向上抬升的涡流加力，而且在机动时也可以在改变涡流方向的同时，赋予战机更强的机动性，从而达到在降低动力输出的同时，拥有不亚于美苏先进战机的机动性和爬升率。
正因为如此，鸭~~翼布局在航空第二梯队的欧洲非常盛行，因为这种布局并不需要制造难度和工艺水平超高的大推力重型涡扇发动机，仅需要难度稍低的中等推力发动机即可实现不弱于美苏战机的性能和技战术水平，
所以，欧洲航空工业强国法国率先将鸭~~翼布局当做一个重点方向加以研究，随后北欧军工强国瑞典也对其进行理论探索，紧接着英国、德国也相继加入，到最后就连中东空中霸主的以色列也耐不住寂寞，开始对鸭~~翼布局一探究竟！
魏鸿坤正是在这个潮流中看到某种可能性，要知道中国的航空工业基础还不如欧洲，在涡扇发动机领域更是存在难以想象的巨大差距，如果能够有一种方法，将在降低发动机推力的同时，拥有极强的空中机动能力，那对中国战机来说无异于是天大的好事情。
于是他果断的放弃了在当时堪称航空领域显学的苏式战机气动研究，转攻不被美苏所接受的鸭~~翼布局，为此不得不从零开始，得不到高性能计算机的支持，就用手摇式计算机验证自己的数据，手摇式计算机坏了，就干脆用算盘接着算；
为了能在一次宝贵的风洞试验当中，获得更多的数据，他每次都制作十多个鸭~~翼布局模型，弄得风洞试验台的工作人员对他牢骚不已，就这样在一次次的失败、一次次的尝试之后，魏鸿坤终于隐约触碰到了鸭~~翼布局的核心技术，
然而这个极为切合实际的空气动力布局，却因为与当时航空学主流格格不入，加之在研究过程中，失败的次数太多，迟迟不能给上级领导一个信服的确切数值，他的鸭~~翼布局研究便被打入冷宫，唯一的成果只剩下一堆毫无生气的废旧图纸，以及几篇无人问津的论文........
所以当卢嘉栋说出鸭~~翼他很惊讶，点出那几篇论文更是震惊，但旋即藏于内心深处的遗憾和无奈，便如同被打开的潘多拉魔盒一般，瞬间充斥充斥全身，让他没来由的羞愧、懊恼、不是因为卢嘉栋点破心中的伤痛，只是那种未尽全功的遗憾使然.........
冷笑、尴尬、沉默以至于遗憾的凝重，魏鸿坤一系列神情的变化，落在卢嘉栋的眼里，也是让他稍稍楞了一下，虽说他也清楚，自己兵工领域的所谓“权威”未必能入得来在座众位航空专家的法眼，但却也没有就此立威，将众多专家一棒子打死的想法。
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可为什么非要提魏鸿坤的论文和他所付出的努力，要知道这些年叫停鸭~~翼布局研究一直是魏鸿坤心头一块难以愈合的伤疤，这般大庭广众之下硬生生撕开人家伤疤，那不叫打脸，还叫什么？
此时此刻，卢嘉栋心里已是叫破撞天屈，因为杨弘毅用纸条将魏鸿坤的事情告诉了卢嘉栋，卢嘉栋无论如何也没想到，自己只是想恭维恭维这位老专家，却不成想弄巧成拙，将老专家的脸狠狠抽了两下。
这可如何是好，如果要是让专家们寒了心，这以后的工作可得怎么展开，难不成自己真要反穿红色小~~内~~内，化身SuperMan？就算自己有这份心，也没那个能力呀，到头来还得是让这些专家来帮着自己实现。
可要是立即认错，面子的问题丢不丢倒无所谓，关键是魏鸿坤能不能接受，要知道搞技术的人都有些偏激，好似杨弘毅，自己就算主动承认错误，那张僵尸脸还是几个月不开晴，魏鸿坤估计也差不多，要不然也不会被别人戳中敏感点，就变得如此败落的模样，看来主动认错是不行，那该怎么办呢？卢嘉栋黑色的眼珠稍稍一转，计上心来.......
“正如魏教授论文中阐述的那样，鸭~~翼布局的确有很多裨益，特别是对咱们当下的航空工业来说，的确是个可以快速取得突破的优秀布局，然而，办法虽好，但魏教授却选择双三~~角~~翼结构，未免有些画蛇添足！”
听着卢嘉栋这番话，在场的人无不为之一惊，就连一直微眯双眼的杨弘毅，也顿时双目圆整，直直的看着卢嘉栋，至于魏鸿坤更是惊讶的抬起头，难以置信的看着卢嘉栋，片刻之后才回过神，重重的摇了摇头：
“双三~~角~~翼结构是最能将涡流扰动，变成升力的机翼结构，我做过很多实验，双三~~角~~翼是利用空气升力最好的机翼结构！”
“前段的鸭~~翼布局也是为了提升升力，那为什么还要采用双三~~角~~翼结构？况且双三~~角~~翼结构中的大翼面和小翼面之间的夹角很难确定，更何况在有鸭~~翼布局的情况下，在采用双三~~角~~翼结构其机动优势也不见得有更大的改善，那为什么还要用这么复杂的机翼结构，而不采用更简单，难度更低的机翼结构呢？比如说无尾三~~角~~翼结构，采用这种结构，战机的机动优势，好像不必双三~~角~~翼结构差到哪去........”
“无尾三~~角~~翼结构，双三~~角~~翼结构，配合鸭~~翼布局........无尾三~~角~~翼结构........无尾三~~角~~翼结构.........”
魏鸿坤拧着眉头，喃喃念叨着几个机翼布局，消瘦的脸庞越来越凝重，似乎是陷入某种无法自拔的泥潭，然而在下一刻，他的脸色稍霁，拧其的眉头也渐渐舒展开来，黯然的眼神也顿时渐渐明亮，直到最后焕发出异样的神采，扶在腿上的手掌，更是高高抬起，突然猛的一拍大腿：
“哎呀........我的老天爷，无尾三~~角~~翼结构配鸭~~翼布局，我怎么没想到，我怎么没想到.........哈哈........”(未 完待续 ~^~)