第302章 三连
经过讨论之后，所有的研究人员选择了占地最小的方案，搬迁到夏科大西区隔壁。
因为电子流实验室的大部分研究人员，都在夏科大有教学任务，两地来往比较方便。至于科学岛那边太拥挤，而且批地又偏僻，蜀山园那边倒是宽敞，但周边更加闭塞。
“老陶、老薛……实验室搬迁的具体方案我就不过问了，你们几个副主任协商着负责。”把大方向解决好，杜恪就抽身离开。
坐火车来到华西某地市，再换成保密单位车辆，前往夜光基地。
进入基地里，白天立刻变成灯火辉煌的夜晚，巨大的照明灯从每一座静止波位器高塔上照射下来，基地内温度与基地外温度差不多，都有点寒冷。
最醒目的是悬浮在基地中央的一座天空之城模型。
远看是一座城市，近看只是几十座不同建筑物悬浮在一起而已，每栋建筑物之间都有很大空间，并非紧挨着。但是这些建筑物的相隔空间，却被彩色的标志所填充，包括巡航线路图、禁止飞行区域、广告画面和宣传标语。这些都是全息投影技术的应用。
有了全息投影技术，这座城市模型才显得更加整体，更加生活气息。
筋斗云叉车在城市模型中进进出出，进行进一步的改良，相控阵光刀技术已经应用开，所以不管是焊接还是切割，都看不到电火花四射的场面。
用一位签署保密文件后，来到夜光基地带徒弟的高级技师焊工，来形容这一切：“光刀确实好用，但总觉得怪怪的，没有电火花，心里一点不踏实……”
也不能说真就没有电火花，只是电火花很少，还是普通焊接时产生。
“杜总，这就是我们‘大理所’生产的新一代焊工刀，融焊、切、磨于一体，使用效果师傅们反馈那是相当的好，就是故障率有点高，尤其是高功率工作时，线路负荷是个大问题，我们一直在想办法解决。”大理所的专家，在反重力观光车上，为杜恪做介绍。
拿着一把焊工刀，杜恪迅速将它完全解析、复刻。
分为三个部分，前半部分是集成相控阵光刀。
这个光刀虽然小，但可以有三种模式随意切换，电焊模式就是通过电磁效应，将焊接物电离然后融合在一起；切割模式很简单，就是利用光刀的强大磁约束进行分割，哪怕是碳纳米管也照样切开；研磨模式则是低功率的磁约束，对表面物质进行细磨、抛光。
焊工刀中间部分是把手，和程序模块。
后半部分则是电源模块，安装的是中能版壁垒结构的雷霆电池，别看电池不大，满负荷工作，续航一整天都没问题——相控阵光刀最大的缺陷，就是耗能太高，唯有电子流电池可以扛得住。
“确实，线路负荷很重。”杜恪将焊工刀调整到最高功率，十分清晰的洞察着细微运转情况，“这一点除了要进行线路优化之外，还是要等新材料的突破，如果可以找到合适的超导材料，就能尽善尽美了。”
“杜院士，你们电子流实验室，一直在做室温超导，有眉目了没有？”随行的一名院士问道。
“目前还在摸索之中，我很少过问课题组，具体不太清楚。”
“其实250k超导已经足够了，液氮环境辅助一下，商业前景太大了。”另一名教授专家感慨，超导的前景是有目共睹的，250k的低温条件根本不是障碍。
制造低温环境的办法很多，其中比较常用的有液氦低温和液氮低温。
不过液氦成本较高，液氮成本较低，甚至液氮的成本比可乐成本还要低，毕竟空气中百分之七十八都是氮气，想要提取氮气实在太简单。利用液氮低温，世界上已经有比较成熟的超导商业应用，超级计算机上，基本都是用液氮低温超导来实现高速运算。
这一次电子流实验室发现的250k常压下的硅金超导体，已经被全世界广泛研究并应用，而且，基本上今年诺贝尔物理学奖给了杜恪的杜恪晶阵，明年很可能再给250k常压硅金超导体。
事实上没有杜恪的干涉。
只要能突破200k，拿奖就稳了。
超导研究至今（2025年）已经有114年历史，获得过六届诺贝尔奖，一共十二位科学家因此获奖，可以说空前热门。毕竟超导只是凝聚态物理下的一个分支。
不过。
今年杜恪已经拿奖，明面上是给了杜恪晶阵，私底下未尝不是奖励250k超导，所以明年曹轩庭他们还能不能蹭一蹭诺贝尔奖，很难说。
连续三年，将诺贝尔奖颁发给华夏人，这有点不可想象。
而且即便是250k超导，作为通讯作者和课题组总负责人的杜恪也是排在第一位，这样一来，杜恪就得连续三年斩获诺贝尔物理学奖。从这一点看，诺奖委员会几乎不可能再给250k超导获奖，即便真要给，也会拖个三年五载。不然的话，杜恪真的要成神了。
三连诺贝尔物理学奖，爱因斯坦来了都得直呼内行！
反重力观光车继续飞行，按照全息投影的交通指示前进，很快来到站台，站台与传统火车站台、飞机站台都不同，而是一座铁塔结构。横竖的粗大金属柱，形成了交织的一座方形铁塔，每根铁柱都有一个延伸的挂杆，反重力观光车直接飞行岛指定区域，与挂杆对接。
哐当。
对接好之后，反重力观光车直接停止运行，杜恪等人在站台工作人员的引导下下车，穿过铁塔的走道，来到铁塔内部，内部有导流系统。
“前往商场往这边走，前往居住区往这边走，前往工厂区往这边走……”工作人员详细介绍每一条导流通道。
站台在天空城市的意义，就是对接外地城市的大型反重力飞车，然后将人员分散，通过城市内的小型反重力飞车，运往各自的目的地。
也就是说，它整合了火车站、飞机场的功能。
未来世界里，人类出行都是反重力飞车，城市内用小型的，城市间用大型的。
转了一圈之后，众人再度回到反重力观光车上，向模型城市的下一块区域前行，一名负责人介绍道：“聚变核电站在城市中央，目前只是一个空壳子，我们的想法是等十米球，不直接建造大型聚变核电站。”
因为电子流实验室的大部分研究人员，都在夏科大有教学任务，两地来往比较方便。至于科学岛那边太拥挤，而且批地又偏僻，蜀山园那边倒是宽敞，但周边更加闭塞。
“老陶、老薛……实验室搬迁的具体方案我就不过问了，你们几个副主任协商着负责。”把大方向解决好，杜恪就抽身离开。
坐火车来到华西某地市，再换成保密单位车辆，前往夜光基地。
进入基地里，白天立刻变成灯火辉煌的夜晚，巨大的照明灯从每一座静止波位器高塔上照射下来，基地内温度与基地外温度差不多，都有点寒冷。
最醒目的是悬浮在基地中央的一座天空之城模型。
远看是一座城市，近看只是几十座不同建筑物悬浮在一起而已，每栋建筑物之间都有很大空间，并非紧挨着。但是这些建筑物的相隔空间，却被彩色的标志所填充，包括巡航线路图、禁止飞行区域、广告画面和宣传标语。这些都是全息投影技术的应用。
有了全息投影技术，这座城市模型才显得更加整体，更加生活气息。
筋斗云叉车在城市模型中进进出出，进行进一步的改良，相控阵光刀技术已经应用开，所以不管是焊接还是切割，都看不到电火花四射的场面。
用一位签署保密文件后，来到夜光基地带徒弟的高级技师焊工，来形容这一切：“光刀确实好用，但总觉得怪怪的，没有电火花，心里一点不踏实……”
也不能说真就没有电火花，只是电火花很少，还是普通焊接时产生。
“杜总，这就是我们‘大理所’生产的新一代焊工刀，融焊、切、磨于一体，使用效果师傅们反馈那是相当的好，就是故障率有点高，尤其是高功率工作时，线路负荷是个大问题，我们一直在想办法解决。”大理所的专家，在反重力观光车上，为杜恪做介绍。
拿着一把焊工刀，杜恪迅速将它完全解析、复刻。
分为三个部分，前半部分是集成相控阵光刀。
这个光刀虽然小，但可以有三种模式随意切换，电焊模式就是通过电磁效应，将焊接物电离然后融合在一起；切割模式很简单，就是利用光刀的强大磁约束进行分割，哪怕是碳纳米管也照样切开；研磨模式则是低功率的磁约束，对表面物质进行细磨、抛光。
焊工刀中间部分是把手，和程序模块。
后半部分则是电源模块，安装的是中能版壁垒结构的雷霆电池，别看电池不大，满负荷工作，续航一整天都没问题——相控阵光刀最大的缺陷，就是耗能太高，唯有电子流电池可以扛得住。
“确实，线路负荷很重。”杜恪将焊工刀调整到最高功率，十分清晰的洞察着细微运转情况，“这一点除了要进行线路优化之外，还是要等新材料的突破，如果可以找到合适的超导材料，就能尽善尽美了。”
“杜院士，你们电子流实验室，一直在做室温超导，有眉目了没有？”随行的一名院士问道。
“目前还在摸索之中，我很少过问课题组，具体不太清楚。”
“其实250k超导已经足够了，液氮环境辅助一下，商业前景太大了。”另一名教授专家感慨，超导的前景是有目共睹的，250k的低温条件根本不是障碍。
制造低温环境的办法很多，其中比较常用的有液氦低温和液氮低温。
不过液氦成本较高，液氮成本较低，甚至液氮的成本比可乐成本还要低，毕竟空气中百分之七十八都是氮气，想要提取氮气实在太简单。利用液氮低温，世界上已经有比较成熟的超导商业应用，超级计算机上，基本都是用液氮低温超导来实现高速运算。
这一次电子流实验室发现的250k常压下的硅金超导体，已经被全世界广泛研究并应用，而且，基本上今年诺贝尔物理学奖给了杜恪的杜恪晶阵，明年很可能再给250k常压硅金超导体。
事实上没有杜恪的干涉。
只要能突破200k，拿奖就稳了。
超导研究至今（2025年）已经有114年历史，获得过六届诺贝尔奖，一共十二位科学家因此获奖，可以说空前热门。毕竟超导只是凝聚态物理下的一个分支。
不过。
今年杜恪已经拿奖，明面上是给了杜恪晶阵，私底下未尝不是奖励250k超导，所以明年曹轩庭他们还能不能蹭一蹭诺贝尔奖，很难说。
连续三年，将诺贝尔奖颁发给华夏人，这有点不可想象。
而且即便是250k超导，作为通讯作者和课题组总负责人的杜恪也是排在第一位，这样一来，杜恪就得连续三年斩获诺贝尔物理学奖。从这一点看，诺奖委员会几乎不可能再给250k超导获奖，即便真要给，也会拖个三年五载。不然的话，杜恪真的要成神了。
三连诺贝尔物理学奖，爱因斯坦来了都得直呼内行！
反重力观光车继续飞行，按照全息投影的交通指示前进，很快来到站台，站台与传统火车站台、飞机站台都不同，而是一座铁塔结构。横竖的粗大金属柱，形成了交织的一座方形铁塔，每根铁柱都有一个延伸的挂杆，反重力观光车直接飞行岛指定区域，与挂杆对接。
哐当。
对接好之后，反重力观光车直接停止运行，杜恪等人在站台工作人员的引导下下车，穿过铁塔的走道，来到铁塔内部，内部有导流系统。
“前往商场往这边走，前往居住区往这边走，前往工厂区往这边走……”工作人员详细介绍每一条导流通道。
站台在天空城市的意义，就是对接外地城市的大型反重力飞车，然后将人员分散，通过城市内的小型反重力飞车，运往各自的目的地。
也就是说，它整合了火车站、飞机场的功能。
未来世界里，人类出行都是反重力飞车，城市内用小型的，城市间用大型的。
转了一圈之后，众人再度回到反重力观光车上，向模型城市的下一块区域前行，一名负责人介绍道：“聚变核电站在城市中央，目前只是一个空壳子，我们的想法是等十米球，不直接建造大型聚变核电站。”