第381章 【300章】 未来规划
因为海城汽车在华夏帝国内特殊而重要的地位以及雄厚的财力，再加上‘玛卡科技’、段磊参与其中的缘故，华夏帝国的官方媒体机器全面启动，为‘天驱汽车’的成功上市制造舆论声势。
用一些媒体的形容，这是华夏帝国传统产业和新兴科技产业的一个合作尝试，它的出现或许有助于华夏帝国的很多传统产业实现更大的突破，使得华夏帝国从‘制造大国’向‘创造大国’转变！
这其中，除了段磊出面拍摄的各种广告片开始在各大媒体上进行播放、刊登之外，从帝都到地方，媒体们也纷纷就‘天驱汽车’本身的情况进行铺天盖地的报道，为‘天驱汽车’的上市做各种软广告。
没办法，‘天驱汽车’项目是海城汽车赖以摆脱西方汽车企业控制的一大举措，已经到了只允许成功不许失败的紧急关头。为此，华夏帝国从中枢到地方，已经不约而同地为这场战役投入了大量的精力。
在华夏帝国，只要有官方背景，很多项目总是能够爆发出令人震撼的力量。
…………
自从上世纪的八十年代初期，海城汽车开始和德意志大众、美利坚通用汽车等国际汽车巨头展开合作以来，海城汽车一直处于从属、被动的地位。虽然挣钱不少，但是却仍旧未能获得汽车制造的核心技术，沦为了外国企业争夺市场、攫取利润的工具罢了。
即便是美利坚、欧洲不约而同地陷入了金融危机，这些外国车企也是死死地抱着各自的核心技术，试图通过控制华夏帝国的汽车市场，攫取更大的利润以反哺深陷危机的母公司。
要知道，截止2016年，华夏帝国的汽车产销量已经突破了2000万台，成为了全球最大的汽车市场，而且这一数字还将会以每年5%的速度在增长。以华夏帝国如今的经济发展趋势以及相对较少的汽车保有量，在未来的30年内，这一市场还将会呈现一种爆炸性的增长。
面对如此庞大而美味的蛋糕，国外的车企如何能不心动？
最近几年，华夏帝国拥有了一个让其国民振奋不已，让西方国家胆战心惊的外号——‘发达国家粉碎机’！
虽然华夏帝国的企业在创新能力、技术水平上还不能和世界上最顶尖的业内企业相比，但是依靠着华夏惊人的成本控制能力、低廉的人工成本以及低水平重复能力，华夏企业在无数的领域中已经把西方的发达国家打得节节败退！
无论是家电、服装、钢铁、小型机械、机电产品等等产业，华夏的企业已经横扫全球，‘华夏制造’已经是全世界人民日常生活无法离开的重要元素。华夏帝国就如同是一只怪兽一般，无休止地吞噬着来自全世界的各种资源，然后变成各种产品，运往世界各地。
抛开某些高科技产业，如今西方发达国家能够守住的主阵地已经不多了，而汽车产业正是其中最关键、最核心的一个产业！
自从华夏帝国改革开放以来，华夏汽车市场已经成为了西方汽车企业攫取利润的重要基地，因此他们总是在想方设法地限制华夏车企掌握核心的技术。虽然这些年以来，华夏自主品牌的汽车企业如同雨后春笋一般崛起，但是由于无法掌握核心技术，它们的产品还无法和西方车企的产品进行平等的竞争。
‘天驱汽车’的横空出世，让海城汽车乃至华夏帝国高层看到了华夏汽车工业实现突围的希望，自然不希望这个项目被搞砸。为此，上市之前的这一次营销策划，所动员的力量之大，令人咂舌！
在这种情况下，‘天驱汽车’的预售情况有了极大的改善，源源不断的订单从四面八方蜂拥而来，顿时让海城汽车的高层笑得合不拢嘴。
当然了，造成这种局面的一个坚实的基础是‘天驱汽车’本身过硬的技术底蕴以及令人惊艳的外观设计！
技术实力才是决定战役成败的重要因素。
按照目前的态势，在‘天驱汽车’全面上市之后，第一年完成100万辆的产销目标应该不成问题；而且随着‘天驱汽车’的用户数量增加，‘天驱汽车’的品牌口碑也就能够逐渐建立起来，使得‘天驱汽车’成为国产汽车品牌的一个旗帜。
只要‘天驱汽车’在市场上站稳脚跟，凭借着‘天驱汽车’令人惊叹的技术底蕴，海城汽车就可以借此良机，配合其他的华夏车企，击溃西方车企的围剿！
…………
良好的销售状况表明，除了媒体自身的推波助澜以外，段磊的个人魅力以及‘玛卡科技’所提供的先进技术也是其中的关键。也是通过这一系列的细心你反馈，海城汽车更能够清晰地感受到‘玛卡科技’令人震撼的技术实力。
既然‘玛卡科技’可以提供‘天驱汽车’这种具备世界领先的技术，说不定以后他们还能够为海城汽车提供更多、更优秀的汽车设计方案。或许，‘玛卡科技’将会成为海城汽车发展成世界第一车企的重要推力，这一点，海城汽车的高层隐隐有些欢喜。
为此，海城汽车方面并没有过于吝啬，虽然段磊并没有明确提出要什么报酬，但是海城汽车方面还是主动增加了给段磊的报酬。
段磊的社会关系以及家人在普通人的眼中可能是略显神秘，不过海城汽车的高层自然也是了解得清清楚楚，在不能支付现金的情况下，海城汽车以‘天驱汽车’为蓝本，为段磊身边的人准备了一份礼物！
首先，段磊的超级跑车自然是重中之重，海城汽车除了向段磊询问超跑的一些技术要求、外观设计之外，还特意从亚平宁请来了公牛汽车的设计大师，为段磊设计改造一辆超级跑车。为了表示对段磊的敬意，这一系列的超级跑车，海城汽车只会制造一辆，让其成为‘天驱汽车’系列汽车设计师的座驾。
作为海城汽车制造的第一辆超级跑车，这辆被称为‘天外陨石’的在问世之后，立刻刷新了一系列的超跑记录，成为了全世界最令人震惊的存在。只不过，现在它还静静地躺在设计图纸上，距离他的诞生还有一点时间。
此外，海城汽车还以‘天驱汽车’的紧凑车型平台为基础，专门设计了一辆充满女性化元素的双门小车，将会作为礼物送给荔儿。这辆独一无二的双门小车将会由法兰西的美学大师进行外形设计，为它赋予令人惊叹的美感。
除此之外，段秉义的加长豪华轿车、苗丽华日常所用的代步工具等等，海城汽车都把他们纳入了最近一段时间的工作日程，加紧时间设计和制造。
这些车辆海城汽车都会以精益求精的态度去设计、制造，为车子装配上目前世界上最好、最先进的各种辅助设备，并且在车身、车体内烙上独一无二的标志。
若干年之后，这些精心制作的精品车辆在退出了历史舞台之后，顺利地进入了‘玛卡科技’的展览馆，向后来人讲述这段令人难忘的华夏车企反击大作战历史。
与此同时，海城汽车承诺免费向‘玛卡科技’提供一批最高配置的商务用车，力求把海城汽车与‘玛卡科技’之间的关系更为拉近，为将来的合作奠定更好的基础。
于是，从1月10号开始，‘玛卡科技’的公务用车就全部换成了‘天驱汽车’的中高级轿车、商务车，而海城汽车也陆续为一些‘玛卡科技’的员工免费提供了试乘车辆，让他们体验‘天驱汽车’在平时生活工作中的一些使用细节。
不过，‘玛卡科技’的员工们都还没有出动购买任何一辆‘天驱汽车’，因为大家都在等着年终奖励出来之后，才决定自己是否买车？
毕竟，这一次‘玛卡科技’决定向员工们发放一百辆各式‘天驱汽车’，在‘玛卡科技’现有4000名员工的基础上，一百辆车比例也不算少了。一些自认为在这一年表现不错的员工，可不愿意自己花钱买了车，公司又给自己奖励了。
因此，‘玛卡科技’员工的购车意向都放在了1月28号以后，到那个时候奖励的内容就水落石出了，员工们也就可以根据自己的实际情况决定是否自行买车了。
…………
段磊可没有想到海城汽车暗地里在酝酿着给自己增加报酬，在拍完广告之后，他又立刻陷入了忙碌的学习生涯中。
核聚变电站所涉及的科学领域实在是过于复杂，除了高能物理、核技术、力学、机械设计以及电子信息等等专业，全部都是超出了地球现有科技水平的极限。
若不是段磊的脑域已经被‘叮叮’开发到了相当的程度，段磊还真的不一定能够把‘叮叮’所提供的瀚如烟海的技术资料吸收转化成为自己的能力。
不过即便如此，从1月8号开始，段磊还是没日没夜地泡在了地下基地，除了抽空出来和荔儿、家人吃吃饭以外，他还真的没有更多的时间分心。
就在段磊紧张学习期间，核聚变电站的建设也已经是逐渐接近尾声，各种设备的安装调试也在‘叮叮’的指挥控制之下有条不紊地进行！
虽然核聚变电站在‘玛卡星球’已经算是一项非常成熟的技术，但是要想在地球现有技术水平下新建一座规模巨大的核聚变电站，其难度可想而知。
为了构筑核聚变电站的主体外墙以及核心防护层，‘叮叮’甚至还专门设计制造了上百艘‘采矿潜艇’，从太平洋深处的矿床采集了数以千万吨的矿石，经过‘金属冶炼中心’的加工之后，才用于核聚变电站的建设之中。
利用‘采矿潜艇’采矿冶炼特殊金属节省了整个核聚变电站建设所需要的大笔资金，若是根据市价，一百多万吨的高强度特种合金，起码要耗费‘玛卡科技’超过五百亿的资金。这个数字，不要说刚刚成立的‘玛卡科技’无力承受，哪怕换成华夏帝国或者美利坚帝国买单，也是一笔令人肉疼的数字。
还好，‘采矿潜艇’几乎不消耗成本的采矿以及‘吞噬真菌’的变种在金属冶炼中所发挥的巨大优势，使得对‘玛卡科技’最严峻的成本控制变得轻而易举。
不仅仅如此，‘采矿潜艇’以及‘金属冶炼中心’并不是一次性的消耗品，它们在核聚变电站建成之后仍将会继续发挥作用，为‘玛卡科技’的崛起作出自己的贡献。
根据‘双螺旋楼’的设计参数，它在建设过程中将需要超过三十万吨的特种合金钢材，这也将会成为‘双螺旋楼’最大的制造成本之一。按照如今地球对高性能特种合金的报价，建造‘双螺旋楼’所需要的钢材价格超过了一万美元吨，仅这一方面的成本就超过了三十亿美元。
虽说‘玛卡科技’并不缺乏资金，但是段磊一想到光是在钢材购置方面就需要耗费这么多的资金，多少还是有些肉疼。
为此，段磊决定保留‘金属冶炼中心’以及规模庞大的‘采矿潜艇’队伍，在‘双螺旋楼’建成之后，为工地提供足够的高性能钢材。仅此一项，起码可以把‘双螺旋楼’的建设资金降低三分之一，为建成后的奢华装修提供更多的资金。
根据‘叮叮’的估计，‘双螺旋楼’要想建成世界上第二座七星级酒店，变成世界上最好的购物中心、餐饮中心以及观光景点，在设备安装以及内外装修上起码要投入一千亿rmb，约合200亿美元的资金，而‘双螺旋楼’的建设费用只不过是区区的五十亿美元罢了！
至于将来‘地下基地’源源不断地为‘双螺旋楼’提供特种合金钢材，会不会引起外界的关注和怀疑，就不是段磊所关心的重点了。毕竟随着‘玛卡科技’在华夏帝国的地位和重要性日益增加，段磊和‘玛卡科技’拥有足够的实力和底气来面对外界的压力。
不过，这段时间以来，因为华夏帝国以及美利坚帝国海军在东海海域布置了大量的舰艇以及声纳阵地，为了以防万一，段磊命令所有的‘采矿潜艇’进入休眠状态，停止了采矿行动。等到华夏帝国和美利坚帝国对于‘神秘潜艇’的搜索不是那么频繁的时候，又将会是‘采矿潜艇’重出江湖的一刻。
与此同时，段磊也是利用华夏帝国雄厚的工业基础，委托全国数以千计的厂家生产、加工各种配件，运抵‘玛卡基地’之后，再由‘智能人’逐一组装起来。
这一年以来，数以万计的大卡车陆续从华夏帝国各地奔驰而来，把数十万吨的各种配件、设备运抵了‘玛卡基地’内开设的一个地下货场。‘玛卡科技’聘请的员工会在管理系统的指示下把货物卸载在指定的位置，然后等到夜深人静的时候才有‘智能人’利用各种叉车、传输设备把这些物资运往核聚变电站。
这一年以来，‘玛卡基地’的地下货场就如同是一头史前怪兽一般，吞噬了数以十万吨计的货物，让稍微了解情况的人们微感诧异，也为‘玛卡基地’笼罩了一层神秘的面纱。
而且，‘玛卡基地’每个月所消耗的电量远远比‘玛卡基地’的规模要大得多，可以肯定的是‘玛卡基地’内应该有一个不为人知的用电大户存在。
其实，不少‘玛卡科技’的高层以及华夏帝国高层已经对‘玛卡基地’内部的一些异常情况有所察觉，但是受限于‘玛卡科技’腾飞的速度以及唐家的背景，在没有确凿证据以及犯罪嫌疑的情况下，还真的没有人敢提出对‘玛卡基地’进行搜查。
段磊也知道随着‘地下空间’建设规模的不断扩大，‘地下基地’要想隐瞒着所有人已经是不太现实了。不过，要如何逐渐向外界公开‘地下基地’的存在和规模，可是一门不小的学问。
要知道，如果地下空间所有的机密被公诸于众，即便以‘玛卡科技’和段磊如今的地位，多半也是保不住‘叮叮’、‘采矿潜艇’和核聚变电站。
因此在对待‘地下空间’的问题上，段磊必须慎之又慎，避免任何的意外影响自己的计划以及‘玛卡科技’的发展。
根据‘叮叮’的估计，只要‘核聚变电站’建成发电，打开银色板砖的空间之后，段磊就应该可以获得‘玛卡文明’的更多先进技术。和‘叮叮’所提供的民用技术不同，‘玛卡文明’的核心技术更多的是可以用于军事领域，只要段磊获得这些技术，就可以制造出强大的力量，可以从容地面对世界各国的压力！
到了那个时候，段磊就可以摆脱现在低调隐忍的局面，可以利用‘玛卡科技’为平台，开始大规模地向外推出更多的先进技术、产品，使得‘玛卡文明’能够尽快在地球上重现！
对此，段磊还真的颇为期待！(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（18wenku.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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这其中，除了段磊出面拍摄的各种广告片开始在各大媒体上进行播放、刊登之外，从帝都到地方，媒体们也纷纷就‘天驱汽车’本身的情况进行铺天盖地的报道，为‘天驱汽车’的上市做各种软广告。
没办法，‘天驱汽车’项目是海城汽车赖以摆脱西方汽车企业控制的一大举措，已经到了只允许成功不许失败的紧急关头。为此，华夏帝国从中枢到地方，已经不约而同地为这场战役投入了大量的精力。
在华夏帝国，只要有官方背景，很多项目总是能够爆发出令人震撼的力量。
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自从上世纪的八十年代初期，海城汽车开始和德意志大众、美利坚通用汽车等国际汽车巨头展开合作以来，海城汽车一直处于从属、被动的地位。虽然挣钱不少，但是却仍旧未能获得汽车制造的核心技术，沦为了外国企业争夺市场、攫取利润的工具罢了。
即便是美利坚、欧洲不约而同地陷入了金融危机，这些外国车企也是死死地抱着各自的核心技术，试图通过控制华夏帝国的汽车市场，攫取更大的利润以反哺深陷危机的母公司。
要知道，截止2016年，华夏帝国的汽车产销量已经突破了2000万台，成为了全球最大的汽车市场，而且这一数字还将会以每年5%的速度在增长。以华夏帝国如今的经济发展趋势以及相对较少的汽车保有量，在未来的30年内，这一市场还将会呈现一种爆炸性的增长。
面对如此庞大而美味的蛋糕，国外的车企如何能不心动？
最近几年，华夏帝国拥有了一个让其国民振奋不已，让西方国家胆战心惊的外号——‘发达国家粉碎机’！
虽然华夏帝国的企业在创新能力、技术水平上还不能和世界上最顶尖的业内企业相比，但是依靠着华夏惊人的成本控制能力、低廉的人工成本以及低水平重复能力，华夏企业在无数的领域中已经把西方的发达国家打得节节败退！
无论是家电、服装、钢铁、小型机械、机电产品等等产业，华夏的企业已经横扫全球，‘华夏制造’已经是全世界人民日常生活无法离开的重要元素。华夏帝国就如同是一只怪兽一般，无休止地吞噬着来自全世界的各种资源，然后变成各种产品，运往世界各地。
抛开某些高科技产业，如今西方发达国家能够守住的主阵地已经不多了，而汽车产业正是其中最关键、最核心的一个产业！
自从华夏帝国改革开放以来，华夏汽车市场已经成为了西方汽车企业攫取利润的重要基地，因此他们总是在想方设法地限制华夏车企掌握核心的技术。虽然这些年以来，华夏自主品牌的汽车企业如同雨后春笋一般崛起，但是由于无法掌握核心技术，它们的产品还无法和西方车企的产品进行平等的竞争。
‘天驱汽车’的横空出世，让海城汽车乃至华夏帝国高层看到了华夏汽车工业实现突围的希望，自然不希望这个项目被搞砸。为此，上市之前的这一次营销策划，所动员的力量之大，令人咂舌！
在这种情况下，‘天驱汽车’的预售情况有了极大的改善，源源不断的订单从四面八方蜂拥而来，顿时让海城汽车的高层笑得合不拢嘴。
当然了，造成这种局面的一个坚实的基础是‘天驱汽车’本身过硬的技术底蕴以及令人惊艳的外观设计！
技术实力才是决定战役成败的重要因素。
按照目前的态势，在‘天驱汽车’全面上市之后，第一年完成100万辆的产销目标应该不成问题；而且随着‘天驱汽车’的用户数量增加，‘天驱汽车’的品牌口碑也就能够逐渐建立起来，使得‘天驱汽车’成为国产汽车品牌的一个旗帜。
只要‘天驱汽车’在市场上站稳脚跟，凭借着‘天驱汽车’令人惊叹的技术底蕴，海城汽车就可以借此良机，配合其他的华夏车企，击溃西方车企的围剿！
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良好的销售状况表明，除了媒体自身的推波助澜以外，段磊的个人魅力以及‘玛卡科技’所提供的先进技术也是其中的关键。也是通过这一系列的细心你反馈，海城汽车更能够清晰地感受到‘玛卡科技’令人震撼的技术实力。
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为此，海城汽车方面并没有过于吝啬，虽然段磊并没有明确提出要什么报酬，但是海城汽车方面还是主动增加了给段磊的报酬。
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作为海城汽车制造的第一辆超级跑车，这辆被称为‘天外陨石’的在问世之后，立刻刷新了一系列的超跑记录，成为了全世界最令人震惊的存在。只不过，现在它还静静地躺在设计图纸上，距离他的诞生还有一点时间。
此外，海城汽车还以‘天驱汽车’的紧凑车型平台为基础，专门设计了一辆充满女性化元素的双门小车，将会作为礼物送给荔儿。这辆独一无二的双门小车将会由法兰西的美学大师进行外形设计，为它赋予令人惊叹的美感。
除此之外，段秉义的加长豪华轿车、苗丽华日常所用的代步工具等等，海城汽车都把他们纳入了最近一段时间的工作日程，加紧时间设计和制造。
这些车辆海城汽车都会以精益求精的态度去设计、制造，为车子装配上目前世界上最好、最先进的各种辅助设备，并且在车身、车体内烙上独一无二的标志。
若干年之后，这些精心制作的精品车辆在退出了历史舞台之后，顺利地进入了‘玛卡科技’的展览馆，向后来人讲述这段令人难忘的华夏车企反击大作战历史。
与此同时，海城汽车承诺免费向‘玛卡科技’提供一批最高配置的商务用车，力求把海城汽车与‘玛卡科技’之间的关系更为拉近，为将来的合作奠定更好的基础。
于是，从1月10号开始，‘玛卡科技’的公务用车就全部换成了‘天驱汽车’的中高级轿车、商务车，而海城汽车也陆续为一些‘玛卡科技’的员工免费提供了试乘车辆，让他们体验‘天驱汽车’在平时生活工作中的一些使用细节。
不过，‘玛卡科技’的员工们都还没有出动购买任何一辆‘天驱汽车’，因为大家都在等着年终奖励出来之后，才决定自己是否买车？
毕竟，这一次‘玛卡科技’决定向员工们发放一百辆各式‘天驱汽车’，在‘玛卡科技’现有4000名员工的基础上，一百辆车比例也不算少了。一些自认为在这一年表现不错的员工，可不愿意自己花钱买了车，公司又给自己奖励了。
因此，‘玛卡科技’员工的购车意向都放在了1月28号以后，到那个时候奖励的内容就水落石出了，员工们也就可以根据自己的实际情况决定是否自行买车了。
…………
段磊可没有想到海城汽车暗地里在酝酿着给自己增加报酬，在拍完广告之后，他又立刻陷入了忙碌的学习生涯中。
核聚变电站所涉及的科学领域实在是过于复杂，除了高能物理、核技术、力学、机械设计以及电子信息等等专业，全部都是超出了地球现有科技水平的极限。
若不是段磊的脑域已经被‘叮叮’开发到了相当的程度，段磊还真的不一定能够把‘叮叮’所提供的瀚如烟海的技术资料吸收转化成为自己的能力。
不过即便如此，从1月8号开始，段磊还是没日没夜地泡在了地下基地，除了抽空出来和荔儿、家人吃吃饭以外，他还真的没有更多的时间分心。
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虽然核聚变电站在‘玛卡星球’已经算是一项非常成熟的技术，但是要想在地球现有技术水平下新建一座规模巨大的核聚变电站，其难度可想而知。
为了构筑核聚变电站的主体外墙以及核心防护层，‘叮叮’甚至还专门设计制造了上百艘‘采矿潜艇’，从太平洋深处的矿床采集了数以千万吨的矿石，经过‘金属冶炼中心’的加工之后，才用于核聚变电站的建设之中。
利用‘采矿潜艇’采矿冶炼特殊金属节省了整个核聚变电站建设所需要的大笔资金，若是根据市价，一百多万吨的高强度特种合金，起码要耗费‘玛卡科技’超过五百亿的资金。这个数字，不要说刚刚成立的‘玛卡科技’无力承受，哪怕换成华夏帝国或者美利坚帝国买单，也是一笔令人肉疼的数字。
还好，‘采矿潜艇’几乎不消耗成本的采矿以及‘吞噬真菌’的变种在金属冶炼中所发挥的巨大优势，使得对‘玛卡科技’最严峻的成本控制变得轻而易举。
不仅仅如此，‘采矿潜艇’以及‘金属冶炼中心’并不是一次性的消耗品，它们在核聚变电站建成之后仍将会继续发挥作用，为‘玛卡科技’的崛起作出自己的贡献。
根据‘双螺旋楼’的设计参数，它在建设过程中将需要超过三十万吨的特种合金钢材，这也将会成为‘双螺旋楼’最大的制造成本之一。按照如今地球对高性能特种合金的报价，建造‘双螺旋楼’所需要的钢材价格超过了一万美元吨，仅这一方面的成本就超过了三十亿美元。
虽说‘玛卡科技’并不缺乏资金，但是段磊一想到光是在钢材购置方面就需要耗费这么多的资金，多少还是有些肉疼。
为此，段磊决定保留‘金属冶炼中心’以及规模庞大的‘采矿潜艇’队伍，在‘双螺旋楼’建成之后，为工地提供足够的高性能钢材。仅此一项，起码可以把‘双螺旋楼’的建设资金降低三分之一，为建成后的奢华装修提供更多的资金。
根据‘叮叮’的估计，‘双螺旋楼’要想建成世界上第二座七星级酒店，变成世界上最好的购物中心、餐饮中心以及观光景点，在设备安装以及内外装修上起码要投入一千亿rmb，约合200亿美元的资金，而‘双螺旋楼’的建设费用只不过是区区的五十亿美元罢了！
至于将来‘地下基地’源源不断地为‘双螺旋楼’提供特种合金钢材，会不会引起外界的关注和怀疑，就不是段磊所关心的重点了。毕竟随着‘玛卡科技’在华夏帝国的地位和重要性日益增加，段磊和‘玛卡科技’拥有足够的实力和底气来面对外界的压力。
不过，这段时间以来，因为华夏帝国以及美利坚帝国海军在东海海域布置了大量的舰艇以及声纳阵地，为了以防万一，段磊命令所有的‘采矿潜艇’进入休眠状态，停止了采矿行动。等到华夏帝国和美利坚帝国对于‘神秘潜艇’的搜索不是那么频繁的时候，又将会是‘采矿潜艇’重出江湖的一刻。
与此同时，段磊也是利用华夏帝国雄厚的工业基础，委托全国数以千计的厂家生产、加工各种配件，运抵‘玛卡基地’之后，再由‘智能人’逐一组装起来。
这一年以来，数以万计的大卡车陆续从华夏帝国各地奔驰而来，把数十万吨的各种配件、设备运抵了‘玛卡基地’内开设的一个地下货场。‘玛卡科技’聘请的员工会在管理系统的指示下把货物卸载在指定的位置，然后等到夜深人静的时候才有‘智能人’利用各种叉车、传输设备把这些物资运往核聚变电站。
这一年以来，‘玛卡基地’的地下货场就如同是一头史前怪兽一般，吞噬了数以十万吨计的货物，让稍微了解情况的人们微感诧异，也为‘玛卡基地’笼罩了一层神秘的面纱。
而且，‘玛卡基地’每个月所消耗的电量远远比‘玛卡基地’的规模要大得多，可以肯定的是‘玛卡基地’内应该有一个不为人知的用电大户存在。
其实，不少‘玛卡科技’的高层以及华夏帝国高层已经对‘玛卡基地’内部的一些异常情况有所察觉，但是受限于‘玛卡科技’腾飞的速度以及唐家的背景，在没有确凿证据以及犯罪嫌疑的情况下，还真的没有人敢提出对‘玛卡基地’进行搜查。
段磊也知道随着‘地下空间’建设规模的不断扩大，‘地下基地’要想隐瞒着所有人已经是不太现实了。不过，要如何逐渐向外界公开‘地下基地’的存在和规模，可是一门不小的学问。
要知道，如果地下空间所有的机密被公诸于众，即便以‘玛卡科技’和段磊如今的地位，多半也是保不住‘叮叮’、‘采矿潜艇’和核聚变电站。
因此在对待‘地下空间’的问题上，段磊必须慎之又慎，避免任何的意外影响自己的计划以及‘玛卡科技’的发展。
根据‘叮叮’的估计，只要‘核聚变电站’建成发电，打开银色板砖的空间之后，段磊就应该可以获得‘玛卡文明’的更多先进技术。和‘叮叮’所提供的民用技术不同，‘玛卡文明’的核心技术更多的是可以用于军事领域，只要段磊获得这些技术，就可以制造出强大的力量，可以从容地面对世界各国的压力！
到了那个时候，段磊就可以摆脱现在低调隐忍的局面，可以利用‘玛卡科技’为平台，开始大规模地向外推出更多的先进技术、产品，使得‘玛卡文明’能够尽快在地球上重现！
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