第三百七十六章 U-47号潜艇
德意志的海军，正在向着大洋海军迈进，战列舰，航母，一艘接一艘的开工，但是，在潜艇方面，德意志也没有落后。
邓尼茨依旧在主管德意志海军的潜艇方面的，在他的带领下，德意志的潜艇，性能上也在不断地提升，而现在正在建造的，就是viib型潜艇。
德意志海军的潜艇部队，历史也很悠久，虽然一战后潜艇被阉割掉了，但是随着逐步摆脱凡尔赛条约的限制，新的潜艇，也在不断地建造之中。
最新的这种潜艇，加长了艇体，改进了燃料舱，在柴油发动机上安装了增压器，将艉鱼雷发射管设置在耐压壳体内部。
通过优化设计改善了操作性能，提高了潜艇航速和续航能力，前后共生产了24艘，属于二战初期的绝对主力。
而现在，在海水下面，静默地保持航行的，就是其中的一艘传奇般的潜艇，去年冬天入役的u-47号潜艇，律属第七潜艇部队。
尾部的螺旋桨，在缓慢地转动着，整个潜艇，几乎是以绝对静默的状态航行着。
这个时代的潜艇，噪音很大，想要降低噪音的最主要的途径，就是降低速度！尾部的螺旋桨，肉眼都可以看到转动的有多慢，整个潜艇，是在以1节的极低航速来行驶的。
没有开动柴油机，现在的深度，是处于几十米的海面下方，离海底的距离，恐怕就只有几米，这是一次绝对冒险的航行！
只有电动机在蓄电池的电力下，发出轻微的嗡嗡的声音。
潜艇内，几乎都是黑暗的，在蓄电池工作状态下，必须节约一切的电力，同时，几乎所有人，都遵守了静默航行的命令。
没有人出声。
在中部的舰桥上，胡子拉碴的舰长普里恩上尉，表情严肃地站在自己的岗位上，他没有穿上衣，显得有些军容不整。
潜艇一旦出航之后，如果无法上浮的话，那么，潜艇内部，就会逐渐地凝结出一股特殊的气味，柴油机挥发的柴油，几十名艇员的身上的味道，都会逐渐地凝聚到一起。
所以，一旦出海之后，没有人会在乎自己的军容不整，潜艇兵们经常光着膀子，毕竟，在水下，他们已经很不容易了。
那身帅气的制服，还是回去靠岸的时候穿吧。
普里恩的前面，就是舵手，此时，舵手也是表情严肃，他们知道，自己即将进入的，是一个多么可怕的地方！
半个月前，他们就出海了，而在昨天的时候，他们接到了命令，要在今晚，混入斯卡帕湾，等待预定的攻击！
对德国海军来说，每一个人都不会忘记斯卡帕湾，很多人从成为海军的第一天起，就在想着如何攻击斯卡帕湾！
其中，就包括普里恩上尉，
普里恩才刚刚30岁，正是精力最充沛的时候。
普里恩1908年生于普鲁士邦萨克森省的奥斯特菲尔德镇。小时后，日子过得很艰难，他最大的梦想是追寻他心目中的英雄葡萄牙航海家瓦斯科-达-伽马的足迹出海远航。
在1923年十五岁时，他开始实现这一人生的抱负。经过几年的努力，他成为了船长。
当大好前程向他招手的时候，经济危机到来了。
由于船队削减规模，普里恩失业了，陷入绝望中之的普里恩跟随了崛起的工人党，开始了他的新的人生。
普里恩先去了柯尼斯堡号轻巡洋舰，之后就被派往基尔的潜艇训练学校受训。
西班牙内战期间，他在魏纳-哈特曼海军上尉指挥下的u26潜艇上进行了两次巡逻。去年的时候，他成为了现在的潜艇的指挥官。
在整个潜艇上，只有普里恩从刚刚离开港口的时候，就知道他这次的目的地，就是斯卡帕湾，所以，这几天来，他一直都在研究。
斯卡帕湾南北长24千米，东西宽13千米，作为英国皇家海军的重要港口，这里的防卫，可不是一般的严。
毕竟，在一战的时候，德国的潜艇艇长们，就期望能够钻到这里来搞袭击。
而防守潜艇，也是很容易的，这个港口有7个入口，全部都有防潜网，还布设有水雷场。
防潜网很简单，就和普通的渔网一样，在水下布置，这样，水面上的军舰经过不受影响，但是，水下航行的潜艇，会一头撞上去，之后螺旋桨一旦缠绕到网子上，那就无力回天了，除了乖乖地浮出水面，没别的办法。
同时，前些年的彩虹行动，那些德意志的沉船，也会给潜艇的航行带来不便。
不过，这些水下的设施，毕竟已经存在很多年了，所以，很多设备都已经老化。
比如，斯卡帕湾东面紧靠陆地的柯克海峡入口处，也就是第7入口处的木栅和防潜网年久失修，已经丧失了应有的作用，这几天，英国海军拆掉了这里，准备整修！
这是唯一的机会！
潜艇的艇身，忽然就倾斜了一下，抓住身边的扶手，普里恩上尉一脸的镇定，他很明白，这是外面的海水太汹涌了。
整个霍尔姆海峡水流湍急，这里几乎是潜艇的不可能到达的区域，潜艇只有全速航行，才能够逆着水流而上，而一旦全速航行，那巨大的噪音，就会暴露给英国人。
现在，他只能低速静默航行，现在，一股突然闯入的水流，差点让他的潜艇硬生生停下来，不过，他依旧没有放弃。
等待机会！
几分钟后，突然，更大的晃动传来了！
“注意，做好准备，我们即将进入斯卡帕湾！”普里恩上尉说道。
即将进入！
刚刚巨大的晃动，是反向的，这是霍克沙海峡正在起闸，这股水流，正好能把潜艇冲进斯卡帕湾里面去，这是他们唯一的机会。
果然，接下来，整个艇体，就在一股洋流的作用下，变轻，变快了！
作为一名潜艇指挥官，必须要熟练地使用洋流！这样，即使不靠发动机，也能够让潜艇航行！历史上，德国潜艇进入地中海，就是这么干的。
而现在，借助着这股水流，他们成功地穿越了第7入口，进入斯卡帕湾！
邓尼茨依旧在主管德意志海军的潜艇方面的，在他的带领下，德意志的潜艇，性能上也在不断地提升，而现在正在建造的，就是viib型潜艇。
德意志海军的潜艇部队，历史也很悠久，虽然一战后潜艇被阉割掉了，但是随着逐步摆脱凡尔赛条约的限制，新的潜艇，也在不断地建造之中。
最新的这种潜艇，加长了艇体，改进了燃料舱，在柴油发动机上安装了增压器，将艉鱼雷发射管设置在耐压壳体内部。
通过优化设计改善了操作性能，提高了潜艇航速和续航能力，前后共生产了24艘，属于二战初期的绝对主力。
而现在，在海水下面，静默地保持航行的，就是其中的一艘传奇般的潜艇，去年冬天入役的u-47号潜艇，律属第七潜艇部队。
尾部的螺旋桨，在缓慢地转动着，整个潜艇，几乎是以绝对静默的状态航行着。
这个时代的潜艇，噪音很大，想要降低噪音的最主要的途径，就是降低速度！尾部的螺旋桨，肉眼都可以看到转动的有多慢，整个潜艇，是在以1节的极低航速来行驶的。
没有开动柴油机，现在的深度，是处于几十米的海面下方，离海底的距离，恐怕就只有几米，这是一次绝对冒险的航行！
只有电动机在蓄电池的电力下，发出轻微的嗡嗡的声音。
潜艇内，几乎都是黑暗的，在蓄电池工作状态下，必须节约一切的电力，同时，几乎所有人，都遵守了静默航行的命令。
没有人出声。
在中部的舰桥上，胡子拉碴的舰长普里恩上尉，表情严肃地站在自己的岗位上，他没有穿上衣，显得有些军容不整。
潜艇一旦出航之后，如果无法上浮的话，那么，潜艇内部，就会逐渐地凝结出一股特殊的气味，柴油机挥发的柴油，几十名艇员的身上的味道，都会逐渐地凝聚到一起。
所以，一旦出海之后，没有人会在乎自己的军容不整，潜艇兵们经常光着膀子，毕竟，在水下，他们已经很不容易了。
那身帅气的制服，还是回去靠岸的时候穿吧。
普里恩的前面，就是舵手，此时，舵手也是表情严肃，他们知道，自己即将进入的，是一个多么可怕的地方！
半个月前，他们就出海了，而在昨天的时候，他们接到了命令，要在今晚，混入斯卡帕湾，等待预定的攻击！
对德国海军来说，每一个人都不会忘记斯卡帕湾，很多人从成为海军的第一天起，就在想着如何攻击斯卡帕湾！
其中，就包括普里恩上尉，
普里恩才刚刚30岁，正是精力最充沛的时候。
普里恩1908年生于普鲁士邦萨克森省的奥斯特菲尔德镇。小时后，日子过得很艰难，他最大的梦想是追寻他心目中的英雄葡萄牙航海家瓦斯科-达-伽马的足迹出海远航。
在1923年十五岁时，他开始实现这一人生的抱负。经过几年的努力，他成为了船长。
当大好前程向他招手的时候，经济危机到来了。
由于船队削减规模，普里恩失业了，陷入绝望中之的普里恩跟随了崛起的工人党，开始了他的新的人生。
普里恩先去了柯尼斯堡号轻巡洋舰，之后就被派往基尔的潜艇训练学校受训。
西班牙内战期间，他在魏纳-哈特曼海军上尉指挥下的u26潜艇上进行了两次巡逻。去年的时候，他成为了现在的潜艇的指挥官。
在整个潜艇上，只有普里恩从刚刚离开港口的时候，就知道他这次的目的地，就是斯卡帕湾，所以，这几天来，他一直都在研究。
斯卡帕湾南北长24千米，东西宽13千米，作为英国皇家海军的重要港口，这里的防卫，可不是一般的严。
毕竟，在一战的时候，德国的潜艇艇长们，就期望能够钻到这里来搞袭击。
而防守潜艇，也是很容易的，这个港口有7个入口，全部都有防潜网，还布设有水雷场。
防潜网很简单，就和普通的渔网一样，在水下布置，这样，水面上的军舰经过不受影响，但是，水下航行的潜艇，会一头撞上去，之后螺旋桨一旦缠绕到网子上，那就无力回天了，除了乖乖地浮出水面，没别的办法。
同时，前些年的彩虹行动，那些德意志的沉船，也会给潜艇的航行带来不便。
不过，这些水下的设施，毕竟已经存在很多年了，所以，很多设备都已经老化。
比如，斯卡帕湾东面紧靠陆地的柯克海峡入口处，也就是第7入口处的木栅和防潜网年久失修，已经丧失了应有的作用，这几天，英国海军拆掉了这里，准备整修！
这是唯一的机会！
潜艇的艇身，忽然就倾斜了一下，抓住身边的扶手，普里恩上尉一脸的镇定，他很明白，这是外面的海水太汹涌了。
整个霍尔姆海峡水流湍急，这里几乎是潜艇的不可能到达的区域，潜艇只有全速航行，才能够逆着水流而上，而一旦全速航行，那巨大的噪音，就会暴露给英国人。
现在，他只能低速静默航行，现在，一股突然闯入的水流，差点让他的潜艇硬生生停下来，不过，他依旧没有放弃。
等待机会！
几分钟后，突然，更大的晃动传来了！
“注意，做好准备，我们即将进入斯卡帕湾！”普里恩上尉说道。
即将进入！
刚刚巨大的晃动，是反向的，这是霍克沙海峡正在起闸，这股水流，正好能把潜艇冲进斯卡帕湾里面去，这是他们唯一的机会。
果然，接下来，整个艇体，就在一股洋流的作用下，变轻，变快了！
作为一名潜艇指挥官，必须要熟练地使用洋流！这样，即使不靠发动机，也能够让潜艇航行！历史上，德国潜艇进入地中海，就是这么干的。
而现在，借助着这股水流，他们成功地穿越了第7入口，进入斯卡帕湾！