第一千二百二十三章 飞行教官罗伊（加更2）
当时德国正准备渡过海峡，战机更是天天光顾，英国皇家空军早就迫不及待了，在得到美国的军援后，立刻就要了650架的p-39战斗机，经过改装后重命名为p-400（或称“空中飞蛇”mk i）。
但是，当英国派遣飞行员，到美国试飞这款飞机之后，立刻就改变了主意。
英国人很快发现p-39除了火力强大之外几乎一无是处，所以很快英国取消了所订购的多数“飞蛇”订单，这样，就有一大批的飞蛇战斗机空出来了。
贝尔公司是相当的郁闷的，这批飞机谁都不要，在公司的露天停机坪里面吃土，成为了剩余物资。
这次正好借助这个机会，把这些剩余物资扔给苏联去。
苏联能不要吗？他们每的选择。
罗斯福的话，让在场的很多人都点点头，既帮助了苏联，又清空了剩余物资，而且还是租借给苏联的，以后苏联还得还债，这可是绝对的一举多得。
“那这件事就这么定了。”罗斯福说道：“现在最主要的是将物资运输到苏联去，以我们现在的境况来说，我们只能走北大西洋和北冰洋航线前往前苏联。”
美国现在的情况并不好，随着太平洋上局势的恶化，美国船队很难在太平洋上大摇大摆地赶路，直接送到苏联远东去。
美国只能是走北冰洋，才能够送到苏联的西部地区，好在现在夏季即将到来，北冰洋航线要安全一些。
相比历史上，美国对苏联提供支援的时间要更早，这完全是因为局势的恶劣变化。
当英国这个欧洲唯一的自由基地也陷落之后，美国根本就无法在欧洲插足了，德国强大的军事实力，让美国非常的忌惮，一旦德国征服了苏联，那美国哪怕是在新大陆，也无法独善其身。
美国必须要帮助苏联！
苏联西北角，不冻港，摩尔曼斯克。
这里是一个奇怪的地方，从地理位置上说，这里已深入北极圈内300多千米，是个地地道道的北极港城。
所以，这里有着北极常见的现象，就是极夜和极昼，一年中有一个半月的长夜，又有两个月的长昼。
一般来说，在北极地区，应该是冰雪覆盖的才对，但是这里却因为北大西洋暖流的影响，虽然气温很低，海港全年从不结冰，即使在最冷的月份海水温度也不低于摄氏3度，一年四季可以通航。
所以，这里优良的地理条件，成为了一个北方的天然良港，附近的北莫尔斯克（后世的称呼，现在应该叫瓦尼加），就是苏联北方舰队司令部驻地。
到现在为止，苏联的北方舰队也只是一个普通的小舰队而已，它的规模不大，而由于地理位置的关系，在这场世界大战中，北方舰队参与的战争很少。
虽然常年不冻，但是毕竟是太靠北方了，没有太大的价值，尤其是当彼得堡被拿下来，芬兰军队向东挺进，这里随时都会变成一片孤岛，不会有太大的价值。
除了零星的和芬兰之间的战斗之外，这里就没有太多的战斗爆发。
这里一直都很安静，只有来来回回的渔船在穿梭，没有人注意到一些没有悬挂任何国旗的船只，途经冰岛，到达这里。
此时，在瓦尼加的海军航空兵基地里，团长鲍里斯-费奥克季斯托维奇-萨福诺夫，带着自己精心挑选的一些最优秀的飞行员，在这里翘首等待。
大批的飞机，是通过船只运输过来的，而现在，已经有少量的p-39战斗机，由美国飞行员驾驶，直接飞到这里来。
一方面，是为了尽早让苏联飞行员得到这些战斗机，另外一个原因，这些美国飞行员抵达之后，会作为教官，帮助苏联飞行员熟悉这种飞机，尽快具备战斗能力。
萨福诺夫是很兴奋的，他原来是空军飞行员，几年前转入海军，现在是海军的78歼击航空兵团的团长。
他们的飞机，本来是最落后的伊-16战斗机，靠着这种落后的飞机，他就曾经打下来过德国人的bf109.
虽然事后调查，这些bf109是雇佣飞行员驾驶的，并不是德国飞行员的飞机，他还是苏维埃海军航空兵的骄傲，能够击落bf109的，都是最优秀的。
但是，飞机的落后却是不争的事实，而现在，他所在的航空部队，将第一批地接收这些战机，对他们来说，那当然是最兴奋的。
除了他们之外，还有几名空军科学研究院的专家，他们包括总工程师拉布金、乌萨托夫、伊万诺夫以及尼基斯辛，此外还包括试飞员格罗法斯托夫。
在得知美国的第一批飞机即将到达的消息之后，他们就来到了这里，希望第一时间对这些战机进行试飞，编写飞行大纲，确定飞行品质，为尽早大批量装备部队创造基础。
毕竟在以前，都是苏维埃自己生产飞机，这种舶来品还是第一次。
他们抬着头，看着天空，此时，西北的海面上空，三架银色战机，正在向着他们而来。
第一架长机上，飞行员罗伊望着远处即将到达的基地，心潮澎湃。
就在几年前，罗伊虽然是一名飞行老鸟，也没有在军队服役，他是一名航空俱乐部的飞行教官。
到现在为止，他还记得他带过的印象最深刻的飞行员，就是瑞克了，那名德裔飞行员，有着对飞行得天独厚的掌握能力。
而后来，瑞克走了，回了德国，响应当时的希特勒的号召，据说进入了德国海军，成为海军航空兵了。
而现在，随着战争的不断发展，美国也被卷进来了，珍珠港被炸之后，罗伊加入了美国军队，这次作为飞行教官，驾驶p-39战斗机，飞到了苏联。
美国和德国，也就进入了敌对状态，罗伊想到了那个年轻的飞行员，不知道下次见面的时候，会不会是在战场上？
“注意，前面即将到达瓦尼加基地，准备进入降落航线。”罗伊作为带队长机，向后面的僚机喊话。
但是，当英国派遣飞行员，到美国试飞这款飞机之后，立刻就改变了主意。
英国人很快发现p-39除了火力强大之外几乎一无是处，所以很快英国取消了所订购的多数“飞蛇”订单，这样，就有一大批的飞蛇战斗机空出来了。
贝尔公司是相当的郁闷的，这批飞机谁都不要，在公司的露天停机坪里面吃土，成为了剩余物资。
这次正好借助这个机会，把这些剩余物资扔给苏联去。
苏联能不要吗？他们每的选择。
罗斯福的话，让在场的很多人都点点头，既帮助了苏联，又清空了剩余物资，而且还是租借给苏联的，以后苏联还得还债，这可是绝对的一举多得。
“那这件事就这么定了。”罗斯福说道：“现在最主要的是将物资运输到苏联去，以我们现在的境况来说，我们只能走北大西洋和北冰洋航线前往前苏联。”
美国现在的情况并不好，随着太平洋上局势的恶化，美国船队很难在太平洋上大摇大摆地赶路，直接送到苏联远东去。
美国只能是走北冰洋，才能够送到苏联的西部地区，好在现在夏季即将到来，北冰洋航线要安全一些。
相比历史上，美国对苏联提供支援的时间要更早，这完全是因为局势的恶劣变化。
当英国这个欧洲唯一的自由基地也陷落之后，美国根本就无法在欧洲插足了，德国强大的军事实力，让美国非常的忌惮，一旦德国征服了苏联，那美国哪怕是在新大陆，也无法独善其身。
美国必须要帮助苏联！
苏联西北角，不冻港，摩尔曼斯克。
这里是一个奇怪的地方，从地理位置上说，这里已深入北极圈内300多千米，是个地地道道的北极港城。
所以，这里有着北极常见的现象，就是极夜和极昼，一年中有一个半月的长夜，又有两个月的长昼。
一般来说，在北极地区，应该是冰雪覆盖的才对，但是这里却因为北大西洋暖流的影响，虽然气温很低，海港全年从不结冰，即使在最冷的月份海水温度也不低于摄氏3度，一年四季可以通航。
所以，这里优良的地理条件，成为了一个北方的天然良港，附近的北莫尔斯克（后世的称呼，现在应该叫瓦尼加），就是苏联北方舰队司令部驻地。
到现在为止，苏联的北方舰队也只是一个普通的小舰队而已，它的规模不大，而由于地理位置的关系，在这场世界大战中，北方舰队参与的战争很少。
虽然常年不冻，但是毕竟是太靠北方了，没有太大的价值，尤其是当彼得堡被拿下来，芬兰军队向东挺进，这里随时都会变成一片孤岛，不会有太大的价值。
除了零星的和芬兰之间的战斗之外，这里就没有太多的战斗爆发。
这里一直都很安静，只有来来回回的渔船在穿梭，没有人注意到一些没有悬挂任何国旗的船只，途经冰岛，到达这里。
此时，在瓦尼加的海军航空兵基地里，团长鲍里斯-费奥克季斯托维奇-萨福诺夫，带着自己精心挑选的一些最优秀的飞行员，在这里翘首等待。
大批的飞机，是通过船只运输过来的，而现在，已经有少量的p-39战斗机，由美国飞行员驾驶，直接飞到这里来。
一方面，是为了尽早让苏联飞行员得到这些战斗机，另外一个原因，这些美国飞行员抵达之后，会作为教官，帮助苏联飞行员熟悉这种飞机，尽快具备战斗能力。
萨福诺夫是很兴奋的，他原来是空军飞行员，几年前转入海军，现在是海军的78歼击航空兵团的团长。
他们的飞机，本来是最落后的伊-16战斗机，靠着这种落后的飞机，他就曾经打下来过德国人的bf109.
虽然事后调查，这些bf109是雇佣飞行员驾驶的，并不是德国飞行员的飞机，他还是苏维埃海军航空兵的骄傲，能够击落bf109的，都是最优秀的。
但是，飞机的落后却是不争的事实，而现在，他所在的航空部队，将第一批地接收这些战机，对他们来说，那当然是最兴奋的。
除了他们之外，还有几名空军科学研究院的专家，他们包括总工程师拉布金、乌萨托夫、伊万诺夫以及尼基斯辛，此外还包括试飞员格罗法斯托夫。
在得知美国的第一批飞机即将到达的消息之后，他们就来到了这里，希望第一时间对这些战机进行试飞，编写飞行大纲，确定飞行品质，为尽早大批量装备部队创造基础。
毕竟在以前，都是苏维埃自己生产飞机，这种舶来品还是第一次。
他们抬着头，看着天空，此时，西北的海面上空，三架银色战机，正在向着他们而来。
第一架长机上，飞行员罗伊望着远处即将到达的基地，心潮澎湃。
就在几年前，罗伊虽然是一名飞行老鸟，也没有在军队服役，他是一名航空俱乐部的飞行教官。
到现在为止，他还记得他带过的印象最深刻的飞行员，就是瑞克了，那名德裔飞行员，有着对飞行得天独厚的掌握能力。
而后来，瑞克走了，回了德国，响应当时的希特勒的号召，据说进入了德国海军，成为海军航空兵了。
而现在，随着战争的不断发展，美国也被卷进来了，珍珠港被炸之后，罗伊加入了美国军队，这次作为飞行教官，驾驶p-39战斗机，飞到了苏联。
美国和德国，也就进入了敌对状态，罗伊想到了那个年轻的飞行员，不知道下次见面的时候，会不会是在战场上？
“注意，前面即将到达瓦尼加基地，准备进入降落航线。”罗伊作为带队长机，向后面的僚机喊话。