592 恶意挡车 （第三章）
海利欧的强硬回答，其实是在雷齐的意料之中，这个印地赛车新科冠军，确实强的可怕，但也狂妄的可怕。
说实话，雷齐并不是喜欢海利欧，但在这一刻，他很认同海利欧的信心。只有这样的印地车手，才能战胜强大的F1，带领印地赛车成为世界第一赛车运动！
比赛来到第四十二圈，张一飞的前面，出现了一辆米纳尔迪赛车。
米纳尔迪的两名正式车手，分别是阿隆索跟熊龙，而头哥阿隆索因为赛车故障，已经早早的退赛。那么现在能出现在张一飞前面的，自然就是剩下的另外一名车手熊龙了。
熊龙能出现在张一飞前面，自然也不可能是领先，而是他即将要被张一飞给套圈了！
自从被维伦纽夫给阴了一把之后，熊龙进站被罚停了一次，导致远远落在后面，正是因为这落后，让熊龙心态彻底崩了。
毕竟他在硬实力上面，就差了前面几名车手一个档次，这一站能紧咬住前五名，靠的就是赛前充足的准备，以及那一口气！
没错，人很多时候潜力爆发，真的就是靠着一股信念，而战胜张一飞去证明自己，就是熊龙重返赛道的最大信念。
本来处于第五的位置，能时不时看到前方的蓝色普罗斯特赛车，熊龙还能坚持一战。而落在后面去了，他已经完全没有追赶上去的信心，彻底的泄气，最终迎来了被张一飞套圈的局面。
看到前面是熊龙，张一飞也没什么心理波动，因为从始至终，他都没有把熊龙给当作自己的对手看待。所谓的华人最强之争，复仇信念等等，都是熊龙输了之后不服气，一厢情愿的想法罢了。
而在张一飞眼中，现在前面不过又是一名即将要被自己套圈的车手，这种事情在之前的赛程中，已经发生过好几次了。毕竟无论是跟蒙托亚的战斗，还是跟舒马赫的纠缠，速度在互相激发之下，都要远远的后排车手。
张一飞无视熊龙，但并不代表着熊龙就回无视他。当看到后视镜里面，出现那辆熟悉的普罗斯特赛车，熊龙脸上的表情有些狰狞。
既然我超不过你，那我就挡住你好了！
甚至就连米纳尔迪车队维修站，马杜都拿到了一副通话耳机，朝着熊龙暗示了一句。
“Alex，你应该知道怎么做！”
毫无疑问，马杜是在暗示熊龙挡车，反正已经没有任何进入积分区的希望了，那就干脆榨干最后一点利用价值！
张一飞快速来到了熊龙的车后，按照赛事规则，被套圈的车手，应该无条件减速让行，让出超车线让快车超过去。
但是很明显，熊龙没有任何让线的意图，依然守住赛道最快走线。对于熊龙这个举动，张一飞其实并不意外，他知道对方心里面的报复心态，所以干脆走了超车线。
既然你不愿意让线，那我就超你好了，实力面前，耍这种小把戏毫无意义！
就在张一飞准备超车熊龙的时候，米纳尔迪赛车忽然变道，挡在了张一飞的车前，阻止了他这次超车举动。
“什么意思，恶意挡车？”
普罗斯特车队维修站，见到这一幕到时候，策略组成员瞬间爆发了。
目前比赛来到如此关键的时候，而且张一飞处于头车位置，后面还是最强车手舒马赫的追赶。
张一飞操作上面的任何一点失误，都有可能被舒马赫给抓住机会，丧失领先的局面。如此艰难的情况下，居然还有套圈车手恶意挡车，这不是故意要张一飞输？
“向赛道指挥中心申诉，快点让裁判员出蓝旗让线，快！”
科塞尔直接咆哮了出来，指挥亨利向赛道指挥中心申诉，这种关键时刻要是因为恶意挡车落后，那简直是致命一击！
没有任何迟疑，亨利开始联系赛道指挥中心的国际汽联工作人员，不过就在他通话的时候，赛道上已经对熊龙亮起了一面蓝旗。
被出示蓝旗的车手，必须要让出赛车线，如果一名车手被出示挥动蓝旗后，3个弯道内还没能及时为快车让出线路，那么这名车手赛后将接受处罚。
赛道上的张一飞，面对熊龙的挡车举动，脸上的表情无比阴沉。你因为有怨气，不愿意让出赛车线，张一飞可以接受，大不了我超你就好了。
但是在不让线的前提下，还要去恶意挡车，这简直就是对职业精神的侮辱！
不过此刻，张一飞也没有别的办法，当年舒马赫在赛道上，被套圈的库特哈德恶意刹车挡车，右前轮都被撞飞了，也只能赛后才去找他算账，最终还没能打起来。
自己总不可能在比赛过程中，超过去一脚刹车截停熊龙，就在赛道上面干架吧。
无论如何，顶级车手追求的是胜利，而不是报复。
只有那些没有实力，只能自暴自弃的LOW逼菜鸟，才会把恩怨摆在第一位，张一飞的目标是冠军！
一次超车没有成功，张一飞很快就发起第二次进攻，这一次他没有把前面熊龙当作套圈车手看待，而是当作自己要超越的对手，开始认真对待。
面对状态已经达到巅峰的张一飞，熊龙完全不是他的对手，第二个弯道差点就要超车成功。只不过最后熊龙靠着前车走线优势，压住了张一飞的车头。
第二个弯道过后，进入一个短直道，舒马赫利用熊龙挡车的时机，直接加速来到了张一飞的侧面，并且依靠着赛车性能，开始超越了普罗斯特赛车的后轮。
其实这种局面，之前已经上演过数次，张一飞都是靠着更好的入弯走线，弯道里面反超回来，抵挡住舒马赫的进攻。
但是这一次，张一飞不单单要面对舒马赫的进攻，还要面临熊龙的挡车，相当于双倍的难度！
很快三辆赛车，就呈现出一个品字形，与此同时赛道边缘的裁判开始第二次出示蓝旗提醒熊龙，必须要给后面两辆快车让线！
面对二次警告，熊龙毫不犹豫的就做出了选择，他让出最快的过弯走线，直接挡在了张一飞的前面，让舒马赫轻松超过去。而张一飞也利用这个空档，跟在舒马赫后面超越熊龙，两个人一前一后入弯。
只不过这次，张一飞丧失了头车的优势！
“草泥马，还能在赛道上这样玩？”
“好歹都是华人，这样坑自己人的？”
“华人个屁，香蕉人罢了，他就是纯粹的报复！”
“滚出赛道，这种没有职业道德的车手，不配呆在F1！”
瞬间赛道上的华人观众炸开锅了，就如同很多传统中国人理念一样，他们天然对于同文同种的国外华人有好感。
但事实上，华人不等于中国人，很多时候你把他们当同胞，他们不一定看得请你。
熊龙对张一飞也没有什么同胞情谊，他只是单纯的想要战胜张一飞。如果战胜不了，至少也要报复张一飞。
就是因为这个中国新人，差点毁了自己的职业生涯，所以无论做什么举动，都不算过份，至少我还没有像他一样，把对手给撞出赛道！
熊龙依然认为当初撞出赛道，是张一飞故意的行为，所以在他看来，自己的挡车动作，至少比张一飞恶意撞人要干净的多！
“飞，暂时落后没问题的，你能超越舒马赫！”
科塞尔几乎是第一时间，就按下通话键，给张一飞心理安慰。
因为他知道，这种情况下对于一名新人车手的打击多么大，科塞尔都有点为张一飞心理承受能力担心。
“我当然能！”
一道坚定的声音，通过无线电，传递到每名车组成员的耳机里面。
简单的几个字，却让一些比较敏感的车组成员，都感到鼻头一酸。
这种打击之下，张一飞作为一名新人，居然没有失控，没有气馁，甚至就连抱怨都没有，只是简单的表达了自己的意志跟信心，这简直是不可想象的！
要知道哪怕就是舒马赫，遭受到类似恶意挡车，都出现过情绪爆炸的场面，但是张一飞扛住了。
“我相信你能。”
这种状态下的张一飞，科塞尔相信他能做到一切！
法拉利赛车上的舒马赫，看着后面的普罗斯特赛车，心里面并没有什么超车的喜悦，反倒很不是滋味。
作为一名世界级王者，他对自己的实力有无比自信，从来不需要靠着别人什么帮助，去战胜一名对手。特别是在这种“单挑模式”下，熊龙的这种举动，简直就是对于自己实力的羞辱！
但是舒马赫也不是什么“白莲花”，他不屑于靠这种方式超车，却能很坦然的享受着超车的红利。赛道上只在乎谁是冠军，为了胜利跟世界总冠军，舒马赫可以“不择手段”
不爽是一回事，享受又是另外一回事。
只是舒马赫很快发现，后面的张一飞，好像并没有受到多大的影响，就如同刚才的事情没有发生过一样，入弯就展开了反超的攻势。
说实话，这种情形舒马赫也经历过不少，但他自问做不到张一飞如此快的心态恢复，特别是在新人赛季。
后面这位中国小子，是没有感情的赛车机器吗，他就没有受到这种恶意挡车的影响？
说实话，雷齐并不是喜欢海利欧，但在这一刻，他很认同海利欧的信心。只有这样的印地车手，才能战胜强大的F1，带领印地赛车成为世界第一赛车运动！
比赛来到第四十二圈，张一飞的前面，出现了一辆米纳尔迪赛车。
米纳尔迪的两名正式车手，分别是阿隆索跟熊龙，而头哥阿隆索因为赛车故障，已经早早的退赛。那么现在能出现在张一飞前面的，自然就是剩下的另外一名车手熊龙了。
熊龙能出现在张一飞前面，自然也不可能是领先，而是他即将要被张一飞给套圈了！
自从被维伦纽夫给阴了一把之后，熊龙进站被罚停了一次，导致远远落在后面，正是因为这落后，让熊龙心态彻底崩了。
毕竟他在硬实力上面，就差了前面几名车手一个档次，这一站能紧咬住前五名，靠的就是赛前充足的准备，以及那一口气！
没错，人很多时候潜力爆发，真的就是靠着一股信念，而战胜张一飞去证明自己，就是熊龙重返赛道的最大信念。
本来处于第五的位置，能时不时看到前方的蓝色普罗斯特赛车，熊龙还能坚持一战。而落在后面去了，他已经完全没有追赶上去的信心，彻底的泄气，最终迎来了被张一飞套圈的局面。
看到前面是熊龙，张一飞也没什么心理波动，因为从始至终，他都没有把熊龙给当作自己的对手看待。所谓的华人最强之争，复仇信念等等，都是熊龙输了之后不服气，一厢情愿的想法罢了。
而在张一飞眼中，现在前面不过又是一名即将要被自己套圈的车手，这种事情在之前的赛程中，已经发生过好几次了。毕竟无论是跟蒙托亚的战斗，还是跟舒马赫的纠缠，速度在互相激发之下，都要远远的后排车手。
张一飞无视熊龙，但并不代表着熊龙就回无视他。当看到后视镜里面，出现那辆熟悉的普罗斯特赛车，熊龙脸上的表情有些狰狞。
既然我超不过你，那我就挡住你好了！
甚至就连米纳尔迪车队维修站，马杜都拿到了一副通话耳机，朝着熊龙暗示了一句。
“Alex，你应该知道怎么做！”
毫无疑问，马杜是在暗示熊龙挡车，反正已经没有任何进入积分区的希望了，那就干脆榨干最后一点利用价值！
张一飞快速来到了熊龙的车后，按照赛事规则，被套圈的车手，应该无条件减速让行，让出超车线让快车超过去。
但是很明显，熊龙没有任何让线的意图，依然守住赛道最快走线。对于熊龙这个举动，张一飞其实并不意外，他知道对方心里面的报复心态，所以干脆走了超车线。
既然你不愿意让线，那我就超你好了，实力面前，耍这种小把戏毫无意义！
就在张一飞准备超车熊龙的时候，米纳尔迪赛车忽然变道，挡在了张一飞的车前，阻止了他这次超车举动。
“什么意思，恶意挡车？”
普罗斯特车队维修站，见到这一幕到时候，策略组成员瞬间爆发了。
目前比赛来到如此关键的时候，而且张一飞处于头车位置，后面还是最强车手舒马赫的追赶。
张一飞操作上面的任何一点失误，都有可能被舒马赫给抓住机会，丧失领先的局面。如此艰难的情况下，居然还有套圈车手恶意挡车，这不是故意要张一飞输？
“向赛道指挥中心申诉，快点让裁判员出蓝旗让线，快！”
科塞尔直接咆哮了出来，指挥亨利向赛道指挥中心申诉，这种关键时刻要是因为恶意挡车落后，那简直是致命一击！
没有任何迟疑，亨利开始联系赛道指挥中心的国际汽联工作人员，不过就在他通话的时候，赛道上已经对熊龙亮起了一面蓝旗。
被出示蓝旗的车手，必须要让出赛车线，如果一名车手被出示挥动蓝旗后，3个弯道内还没能及时为快车让出线路，那么这名车手赛后将接受处罚。
赛道上的张一飞，面对熊龙的挡车举动，脸上的表情无比阴沉。你因为有怨气，不愿意让出赛车线，张一飞可以接受，大不了我超你就好了。
但是在不让线的前提下，还要去恶意挡车，这简直就是对职业精神的侮辱！
不过此刻，张一飞也没有别的办法，当年舒马赫在赛道上，被套圈的库特哈德恶意刹车挡车，右前轮都被撞飞了，也只能赛后才去找他算账，最终还没能打起来。
自己总不可能在比赛过程中，超过去一脚刹车截停熊龙，就在赛道上面干架吧。
无论如何，顶级车手追求的是胜利，而不是报复。
只有那些没有实力，只能自暴自弃的LOW逼菜鸟，才会把恩怨摆在第一位，张一飞的目标是冠军！
一次超车没有成功，张一飞很快就发起第二次进攻，这一次他没有把前面熊龙当作套圈车手看待，而是当作自己要超越的对手，开始认真对待。
面对状态已经达到巅峰的张一飞，熊龙完全不是他的对手，第二个弯道差点就要超车成功。只不过最后熊龙靠着前车走线优势，压住了张一飞的车头。
第二个弯道过后，进入一个短直道，舒马赫利用熊龙挡车的时机，直接加速来到了张一飞的侧面，并且依靠着赛车性能，开始超越了普罗斯特赛车的后轮。
其实这种局面，之前已经上演过数次，张一飞都是靠着更好的入弯走线，弯道里面反超回来，抵挡住舒马赫的进攻。
但是这一次，张一飞不单单要面对舒马赫的进攻，还要面临熊龙的挡车，相当于双倍的难度！
很快三辆赛车，就呈现出一个品字形，与此同时赛道边缘的裁判开始第二次出示蓝旗提醒熊龙，必须要给后面两辆快车让线！
面对二次警告，熊龙毫不犹豫的就做出了选择，他让出最快的过弯走线，直接挡在了张一飞的前面，让舒马赫轻松超过去。而张一飞也利用这个空档，跟在舒马赫后面超越熊龙，两个人一前一后入弯。
只不过这次，张一飞丧失了头车的优势！
“草泥马，还能在赛道上这样玩？”
“好歹都是华人，这样坑自己人的？”
“华人个屁，香蕉人罢了，他就是纯粹的报复！”
“滚出赛道，这种没有职业道德的车手，不配呆在F1！”
瞬间赛道上的华人观众炸开锅了，就如同很多传统中国人理念一样，他们天然对于同文同种的国外华人有好感。
但事实上，华人不等于中国人，很多时候你把他们当同胞，他们不一定看得请你。
熊龙对张一飞也没有什么同胞情谊，他只是单纯的想要战胜张一飞。如果战胜不了，至少也要报复张一飞。
就是因为这个中国新人，差点毁了自己的职业生涯，所以无论做什么举动，都不算过份，至少我还没有像他一样，把对手给撞出赛道！
熊龙依然认为当初撞出赛道，是张一飞故意的行为，所以在他看来，自己的挡车动作，至少比张一飞恶意撞人要干净的多！
“飞，暂时落后没问题的，你能超越舒马赫！”
科塞尔几乎是第一时间，就按下通话键，给张一飞心理安慰。
因为他知道，这种情况下对于一名新人车手的打击多么大，科塞尔都有点为张一飞心理承受能力担心。
“我当然能！”
一道坚定的声音，通过无线电，传递到每名车组成员的耳机里面。
简单的几个字，却让一些比较敏感的车组成员，都感到鼻头一酸。
这种打击之下，张一飞作为一名新人，居然没有失控，没有气馁，甚至就连抱怨都没有，只是简单的表达了自己的意志跟信心，这简直是不可想象的！
要知道哪怕就是舒马赫，遭受到类似恶意挡车，都出现过情绪爆炸的场面，但是张一飞扛住了。
“我相信你能。”
这种状态下的张一飞，科塞尔相信他能做到一切！
法拉利赛车上的舒马赫，看着后面的普罗斯特赛车，心里面并没有什么超车的喜悦，反倒很不是滋味。
作为一名世界级王者，他对自己的实力有无比自信，从来不需要靠着别人什么帮助，去战胜一名对手。特别是在这种“单挑模式”下，熊龙的这种举动，简直就是对于自己实力的羞辱！
但是舒马赫也不是什么“白莲花”，他不屑于靠这种方式超车，却能很坦然的享受着超车的红利。赛道上只在乎谁是冠军，为了胜利跟世界总冠军，舒马赫可以“不择手段”
不爽是一回事，享受又是另外一回事。
只是舒马赫很快发现，后面的张一飞，好像并没有受到多大的影响，就如同刚才的事情没有发生过一样，入弯就展开了反超的攻势。
说实话，这种情形舒马赫也经历过不少，但他自问做不到张一飞如此快的心态恢复，特别是在新人赛季。
后面这位中国小子，是没有感情的赛车机器吗，他就没有受到这种恶意挡车的影响？