687 最快赛车
赛道靠近维修站的那块巨大黑色显示屏，随着海利欧跟张一飞依次经过终点线后，出现了两行红色的文字。
雷诺车-海利欧-1分21秒047！
当看到第一行海利欧圈速时候，现场很多人都倒吸了一口凉气，新人冬测最快圈速，居然超过了法拉利车队的舒马赫，这是多少年没有出现过的奇观？
哪怕就是当年号称最强新人的维伦纽夫进入F1，新秀冬测圈速都落后当时围场内几位大佬，比如说达蒙·希尔、舒马赫、米卡·哈基宁等人。
如果一定要说历代新人谁达到了类似效果，那就是巴西车神埃尔顿·塞纳，曾经试车成绩超越了当时的顶级车手曼塞尔，只不过新秀赛季的表现，塞纳就远远不如维伦纽夫了。
当然，这也跟塞纳去了最烂的托尔曼车队有关系，如果新人赛季他可以进入迈凯轮、威廉姆斯这样的巨头，开上了顶级赛车，可能历史就要被改写了。
如果说海利欧的成绩，已经足以让现场车组成员瞠目结舌，那么当张一飞那行圈速显现出来的时候，全场直接一片哗然！
普罗斯特-飞-1分21秒024！
加泰罗尼亚赛道目前最快单圈，是由米卡·哈基宁跑出来的1分21秒032，张一飞现在的这个圈速，意味着他不单单是打破了赛道记录，还超越了赛道最快单圈。
要知道新赛车，哪怕理论上是一年比一年强，但实际上因为冬测期间温度的缘故，车手发挥跟赛车极速，是比不上夏季正常温度的。
这也就是为什么，F1每年新赛季揭幕战，都是放在南半球或者赤道附近，而不是最方便的欧洲赛车。原因就是温度因素，很影响F1赛车的圈速发挥，同时低温也会降低车手的操作反应。
冬测这个时间点，是很难超越赛道最快单圈的，但是张一飞却做到了，并且顺带也让普罗斯特赛车，成为了今天冬测的最快赛车！
一支前年零分垫底，去年三十多分中下游车队，居然在新赛季超越了赛道三巨头，成为了冬测第一快赛车，这种逆袭简直可以称之为开挂啊！
“不可能，他不可能比我快！”
已经把赛车开进维修通道的海利欧，目光一直都是放在黑色显示屏上面，当看到张一飞最快圈速超越自己的时候，他第一反应是推开自己头盔面罩，用着不可置信的眼神，死死的盯着赛道那块显示屏！
他不敢相信眼前这一切都是真的，中国小子到底怎么做到比自己还快的？
海利欧刚才那最后一圈，他认为已经跑出了自己的极限速度，而且走线几乎没有失误。按照张一飞之前的圈速，哪怕就是实力有所保留，也不可能超越自己的！
现在显示屏上面的圈速，把海利欧的信心满满给击打粉碎，张一飞不单单是超越了自己，还超越了赛道最快单圈，成为名副其实的加泰罗尼亚赛道最快车手！
不可置信赛道圈速的，除了海利欧之外，还有法拉利维修站的舒马赫。
之前舒马赫跑出了1分21秒055的成绩，可以说遥遥领先第二名的海利欧，0.25差距算是拉开了一个档次。
当这个印地小子去挑战车手飞的时候，舒马赫还是一种看热闹的心态，他并不怀疑两个这最后一圈，能跑出更快的速度。
但是想要超越自己的最快单圈，难度还是非常大的，更别说像现在这样，双双超越！
“不可能！这两个都隐藏了这么多实力？”
一向比较自傲的舒马赫，都忍不住在维修站里面怀疑了一句。
要知道随着塞纳身亡、普罗斯特退役，舒马赫已经成为了F1围场里面，无可争议的第一人。哪怕后面有达蒙·希尔、维伦纽夫等人拿到过世界总冠军头衔，但在资历跟地位上，也无法跟舒马赫抗衡。
环顾F1围场，舒马赫连个与自己对等的敌人都找不到，他已经很久没有情绪失态过。
“我也是有点不敢相信，但事实就是如此。”
让·托德站在旁边感慨了一句，他几十年职业经历下来，都没有见到过今天这一幕。不过圈速都已经显示在大荧幕上面，这两位新人车手，确实震撼全场！
“舒米，如果让你跑最后一圈，还能更快吗？”
技术主管罗斯·布朗脸色凝重的问了一句，这辆F2002赛车就是在他手中诞生的，并且为舒马赫量身打造。
罗斯·布朗对于自己设计的新赛车，充满了信心，认为就是今年新赛季无可匹敌的“火星车”。
结果现在接连被雷诺跟普罗斯特赛车超越，跌落到目前第三快赛车的位置，这对于布朗的打击很大，他比舒马赫更加无法接受这个结果！
“当然可以，1分21秒055，也不是我的极限。”
舒马赫斩钉截铁的回了一句，这并不是什么放狠话，而是他确实可以做到。
不能说舒马赫在冬测赛道上没有尽全力，只能说没有去拼自己的极限。当时领先第二名0.25秒的时间，这已经算是个比较安全的差距，后面赛车想要超越很难。
事实上也确实如同舒马赫所想的那样，一直到冬测濒临结束，圈速排行依然没有改变，法拉利不出意外将成为今年的最快赛车。
但很多时候，意外就是这么发生了，海利欧跟张一飞的最后一圈，直接颠覆了赛道的局势！
如果让舒马赫提前见证目前场景，那1分21秒055，就不会是他的最快圈速，而是会远远领先这个成绩！
听到舒马赫说出自己可以，罗斯·布朗内心里面松了一口气，至少自己设计的得意之作，没有那么简单就被击败！
赛道上的张一飞，因为比海利欧发车要晚了5秒，所以他返回维修站的时间也要更晚一些。
看着显示屏上面的圈速，张一飞有一种情理之中、意外之外的感觉。
情理之中是战胜海利欧，他从来都没觉得自己会输，无论这个印地小子做了多少准备，付出多少努力，自己不比他少！
意料之外就是张一飞没想到，自己居然只领先了这么一点，按照在印地赛道上的对决实力，海利欧应该远远落后于自己才是。
只能说这半年时间，海利欧进步惊人，难怪他按耐不住这么快就向自己挑战！
不过有了这最后一圈的对决，那么张一飞就绝对不可能犯轻敌的毛病。这是海利欧最接近成功的一次，但也只能他最后一次接近成功的机会，张一飞接下来正赛中，会想尽办法把他给摁死！
另外一点就是张一飞没料到，自己还真的超越了最快圈速。
虽然超越最快单圈，是张一飞的冬测目标，但定下目标是一回事，达成就是另外一回事，并不是一件简单的事情。
现在随着1分21秒024的圈速出炉，就意味着张一飞成功达成目标。并且把普罗斯特赛车，带上了冬季最快赛车的宝座。
可不要以为这个最快赛车头衔，只是一个虚名，当冬测最终结果随着媒体报道出去，不出意外普罗斯特车队将以来大批广告赞助商洽谈！
因为最快赛车就意味着总冠军竞争力，意味着新赛季的曝光度。就跟电视台热门节目，会吸引很多广告商冠名一样，热门车队同样也是如此。
最快赛车这个头衔，可能会给普罗斯特车队，带来数千万美金的利益。
张一飞把赛车开进维修通道，普罗斯特车组成员脸上，都洋溢着喜悦的表情。他们不单单是为张一飞胜利而高兴，也为普罗斯特赛车性能，站上冬测的巅峰而自豪！
曾几何时，普罗斯特赛车就是“垃圾”的代言词，标致引擎简直就成为了笑话，赛道上很多观众对于普罗斯特车队的看点，就是他们两位车手坚持到第几圈开始退赛。
今天张一飞的表现，终于可以让他们扬眉吐气，不就是火星车吗？我们普罗斯特车队也有！
维修技师们都做好了接车准备，并且脑海里面还想着要怎样庆祝这样胜利。
但是张一飞驾驶着AP05赛车，靠近普罗斯特车队维修站的时候，并没有进站停车，而是呼啸着往前方开了过去。
面对这种意外情况，车组成员们都有点傻眼，最后一圈不是跑完了吗？而且现在时间已经来到了下午16点19分，马上赛道上各种设备仪器都将关闭，飞他还没跑过瘾？
不过接下来张一飞的动作，瞬间就解答了他们心中的疑问，普罗斯特AP05赛车并没有继续跑，而是选择进站了，但是进的并不是普罗斯特维修站，而是前面的雷诺维修站！
张一飞就如同之前海利欧的操作一样，直接对着雷诺维修站就冲了过去，并且在车头插入人群缝隙之后，一脚踩死刹车，另外一脚猛轰油门！
F1发动机的扭力，突破了刹车的制动力限制，后轮开始旋转烧胎。张一飞硬是开着一辆F1赛车，完成了一个漂亮的原地甩尾，硬生生在狭窄的空间里面，完成了侧方位停车，刚好挡在了海利欧赛车前面！
之前不是喜欢一脚油门，开进普罗斯特车队维修站吗？那现在我就让你学习一下，什么叫做以其人之道，还治其人之身！
雷诺车-海利欧-1分21秒047！
当看到第一行海利欧圈速时候，现场很多人都倒吸了一口凉气，新人冬测最快圈速，居然超过了法拉利车队的舒马赫，这是多少年没有出现过的奇观？
哪怕就是当年号称最强新人的维伦纽夫进入F1，新秀冬测圈速都落后当时围场内几位大佬，比如说达蒙·希尔、舒马赫、米卡·哈基宁等人。
如果一定要说历代新人谁达到了类似效果，那就是巴西车神埃尔顿·塞纳，曾经试车成绩超越了当时的顶级车手曼塞尔，只不过新秀赛季的表现，塞纳就远远不如维伦纽夫了。
当然，这也跟塞纳去了最烂的托尔曼车队有关系，如果新人赛季他可以进入迈凯轮、威廉姆斯这样的巨头，开上了顶级赛车，可能历史就要被改写了。
如果说海利欧的成绩，已经足以让现场车组成员瞠目结舌，那么当张一飞那行圈速显现出来的时候，全场直接一片哗然！
普罗斯特-飞-1分21秒024！
加泰罗尼亚赛道目前最快单圈，是由米卡·哈基宁跑出来的1分21秒032，张一飞现在的这个圈速，意味着他不单单是打破了赛道记录，还超越了赛道最快单圈。
要知道新赛车，哪怕理论上是一年比一年强，但实际上因为冬测期间温度的缘故，车手发挥跟赛车极速，是比不上夏季正常温度的。
这也就是为什么，F1每年新赛季揭幕战，都是放在南半球或者赤道附近，而不是最方便的欧洲赛车。原因就是温度因素，很影响F1赛车的圈速发挥，同时低温也会降低车手的操作反应。
冬测这个时间点，是很难超越赛道最快单圈的，但是张一飞却做到了，并且顺带也让普罗斯特赛车，成为了今天冬测的最快赛车！
一支前年零分垫底，去年三十多分中下游车队，居然在新赛季超越了赛道三巨头，成为了冬测第一快赛车，这种逆袭简直可以称之为开挂啊！
“不可能，他不可能比我快！”
已经把赛车开进维修通道的海利欧，目光一直都是放在黑色显示屏上面，当看到张一飞最快圈速超越自己的时候，他第一反应是推开自己头盔面罩，用着不可置信的眼神，死死的盯着赛道那块显示屏！
他不敢相信眼前这一切都是真的，中国小子到底怎么做到比自己还快的？
海利欧刚才那最后一圈，他认为已经跑出了自己的极限速度，而且走线几乎没有失误。按照张一飞之前的圈速，哪怕就是实力有所保留，也不可能超越自己的！
现在显示屏上面的圈速，把海利欧的信心满满给击打粉碎，张一飞不单单是超越了自己，还超越了赛道最快单圈，成为名副其实的加泰罗尼亚赛道最快车手！
不可置信赛道圈速的，除了海利欧之外，还有法拉利维修站的舒马赫。
之前舒马赫跑出了1分21秒055的成绩，可以说遥遥领先第二名的海利欧，0.25差距算是拉开了一个档次。
当这个印地小子去挑战车手飞的时候，舒马赫还是一种看热闹的心态，他并不怀疑两个这最后一圈，能跑出更快的速度。
但是想要超越自己的最快单圈，难度还是非常大的，更别说像现在这样，双双超越！
“不可能！这两个都隐藏了这么多实力？”
一向比较自傲的舒马赫，都忍不住在维修站里面怀疑了一句。
要知道随着塞纳身亡、普罗斯特退役，舒马赫已经成为了F1围场里面，无可争议的第一人。哪怕后面有达蒙·希尔、维伦纽夫等人拿到过世界总冠军头衔，但在资历跟地位上，也无法跟舒马赫抗衡。
环顾F1围场，舒马赫连个与自己对等的敌人都找不到，他已经很久没有情绪失态过。
“我也是有点不敢相信，但事实就是如此。”
让·托德站在旁边感慨了一句，他几十年职业经历下来，都没有见到过今天这一幕。不过圈速都已经显示在大荧幕上面，这两位新人车手，确实震撼全场！
“舒米，如果让你跑最后一圈，还能更快吗？”
技术主管罗斯·布朗脸色凝重的问了一句，这辆F2002赛车就是在他手中诞生的，并且为舒马赫量身打造。
罗斯·布朗对于自己设计的新赛车，充满了信心，认为就是今年新赛季无可匹敌的“火星车”。
结果现在接连被雷诺跟普罗斯特赛车超越，跌落到目前第三快赛车的位置，这对于布朗的打击很大，他比舒马赫更加无法接受这个结果！
“当然可以，1分21秒055，也不是我的极限。”
舒马赫斩钉截铁的回了一句，这并不是什么放狠话，而是他确实可以做到。
不能说舒马赫在冬测赛道上没有尽全力，只能说没有去拼自己的极限。当时领先第二名0.25秒的时间，这已经算是个比较安全的差距，后面赛车想要超越很难。
事实上也确实如同舒马赫所想的那样，一直到冬测濒临结束，圈速排行依然没有改变，法拉利不出意外将成为今年的最快赛车。
但很多时候，意外就是这么发生了，海利欧跟张一飞的最后一圈，直接颠覆了赛道的局势！
如果让舒马赫提前见证目前场景，那1分21秒055，就不会是他的最快圈速，而是会远远领先这个成绩！
听到舒马赫说出自己可以，罗斯·布朗内心里面松了一口气，至少自己设计的得意之作，没有那么简单就被击败！
赛道上的张一飞，因为比海利欧发车要晚了5秒，所以他返回维修站的时间也要更晚一些。
看着显示屏上面的圈速，张一飞有一种情理之中、意外之外的感觉。
情理之中是战胜海利欧，他从来都没觉得自己会输，无论这个印地小子做了多少准备，付出多少努力，自己不比他少！
意料之外就是张一飞没想到，自己居然只领先了这么一点，按照在印地赛道上的对决实力，海利欧应该远远落后于自己才是。
只能说这半年时间，海利欧进步惊人，难怪他按耐不住这么快就向自己挑战！
不过有了这最后一圈的对决，那么张一飞就绝对不可能犯轻敌的毛病。这是海利欧最接近成功的一次，但也只能他最后一次接近成功的机会，张一飞接下来正赛中，会想尽办法把他给摁死！
另外一点就是张一飞没料到，自己还真的超越了最快圈速。
虽然超越最快单圈，是张一飞的冬测目标，但定下目标是一回事，达成就是另外一回事，并不是一件简单的事情。
现在随着1分21秒024的圈速出炉，就意味着张一飞成功达成目标。并且把普罗斯特赛车，带上了冬季最快赛车的宝座。
可不要以为这个最快赛车头衔，只是一个虚名，当冬测最终结果随着媒体报道出去，不出意外普罗斯特车队将以来大批广告赞助商洽谈！
因为最快赛车就意味着总冠军竞争力，意味着新赛季的曝光度。就跟电视台热门节目，会吸引很多广告商冠名一样，热门车队同样也是如此。
最快赛车这个头衔，可能会给普罗斯特车队，带来数千万美金的利益。
张一飞把赛车开进维修通道，普罗斯特车组成员脸上，都洋溢着喜悦的表情。他们不单单是为张一飞胜利而高兴，也为普罗斯特赛车性能，站上冬测的巅峰而自豪！
曾几何时，普罗斯特赛车就是“垃圾”的代言词，标致引擎简直就成为了笑话，赛道上很多观众对于普罗斯特车队的看点，就是他们两位车手坚持到第几圈开始退赛。
今天张一飞的表现，终于可以让他们扬眉吐气，不就是火星车吗？我们普罗斯特车队也有！
维修技师们都做好了接车准备，并且脑海里面还想着要怎样庆祝这样胜利。
但是张一飞驾驶着AP05赛车，靠近普罗斯特车队维修站的时候，并没有进站停车，而是呼啸着往前方开了过去。
面对这种意外情况，车组成员们都有点傻眼，最后一圈不是跑完了吗？而且现在时间已经来到了下午16点19分，马上赛道上各种设备仪器都将关闭，飞他还没跑过瘾？
不过接下来张一飞的动作，瞬间就解答了他们心中的疑问，普罗斯特AP05赛车并没有继续跑，而是选择进站了，但是进的并不是普罗斯特维修站，而是前面的雷诺维修站！
张一飞就如同之前海利欧的操作一样，直接对着雷诺维修站就冲了过去，并且在车头插入人群缝隙之后，一脚踩死刹车，另外一脚猛轰油门！
F1发动机的扭力，突破了刹车的制动力限制，后轮开始旋转烧胎。张一飞硬是开着一辆F1赛车，完成了一个漂亮的原地甩尾，硬生生在狭窄的空间里面，完成了侧方位停车，刚好挡在了海利欧赛车前面！
之前不是喜欢一脚油门，开进普罗斯特车队维修站吗？那现在我就让你学习一下，什么叫做以其人之道，还治其人之身！