194、无限风光在险峰
赵晓雅决定尽可能的让自己尝试体验做个妻子。
两个人生活在一起，不可能不因为对方做出些改变。
相比上学期，钱多多的变化是翻天覆地的。
一直处于引导地位的赵晓雅甚至有种倏然而惊的感觉。
应该是从拒签的时候，她就感到了一种自己被反过来影响的改变。
和钱多多的改变相比，赵晓雅可能觉得自己的改变都是负面的。
没那么自信，没那么独立，没那么坚定而从容了。
如果离开这些，赵晓雅还是那个骄傲的女神吗？
她其实也不过才二十岁啊。
相比知识那种书面上的东西，人生的感悟才是最复杂的。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
还是实践体验吧。
于是本来想尽量留在家里有更多时间陪伴女友的钱多多，被赵晓雅挨个儿撵出岗位。
厨房、洗衣机、家务、买菜购物，赵晓雅给自己做了个计划表，全面夺权。
这让钱多多只能把主要精力更加投入到厂房那边去，模型公司需要他维护维修的事情不算多，那就兴高采烈的投入到房车建造中去。
大学生的战斗力跟知识面还是不一样，最终方案没花一小时就敲定下来，仿照美国那种奢侈豪华的土豪作风不可取，还是按照简单实用的欧洲款式来，德国一个比较经典的拖挂车款式被全方位解读下来分拆制作。
整体骨架外观和内部各部分家具制作的都分到不同组别同步进行，各种需要网购的马桶、水箱、炊具之类也有条不紊的分头进展。
甚至跟钱多多这个投资方想象的都不太一样，整个房车并没有多少钢骨架，用这边掌控全面进度的那个男生说法：“在欧美国家这种拖挂型房车其实很多都是轻薄型的，在移动的时候拖车里面并不留人，所以并不考虑运动状态下的安全性，那么就能大幅度减重，我们争取把整个拖挂车重量控制在一吨以内。”
钱多多这点最好，并不因为实际上自己掏钱，又或者是自己使用，就非要固执己见，别人说得有道理那就全盘接受，
听人劝，吃饱饭，这句话可是从小听阿婆念叨。
于是整个房车被设计成了前部有点斜面的子弹头样式，这样在拖挂前进的时候最大可能降低风阻，也让车体受到压力强度小很多。
有个男生还似模似样的做了个风洞测试软件，建议这辆拖挂车在高速路上最好不要超过一百公里。
钱多多能做的也就是打下手，跑腿安排买各种材料，亲自在各种材料都得是防火级别上面努力，然后仔细核算各种成本，这对于未来做这玩意儿都是宝贵的经验数据。
人多就这点好，十几个男生分组捣鼓忙碌，不少都是除了白天上课，其他时间都泡在厂房里，顺带把摩托车拖挂系统也给仿制了。
这玩意儿其实就是个类似杠杆原理的挂架，有个槽钢架子放平到地面，把摩托车推上去固定好，再用手摇升高，高端大气得很，所以晚上闲着没事儿的男生们很快把这玩意儿分解了。
大学生的优势在于，每个部件会不由自主的逆推，猜测这么设计的意图是什么。
最后得出来的结论是这个价格不菲的拖挂系统其实是针对越野摩托，而且是美国那种比较重型的摩托车，很多细节考虑要求过高。
因为从学校过来有十分钟的车距，所以这帮学生里面有好几个买了踏板车代步的，他们的建议就是从国内实际情况出发，这种挂架如果降低成本要求，设计制造成承载一百多斤的小踏板车，没准儿还真有销售市场。
钱多多这老板真好说话，点点头就同意仿制个廉价版。
所以他也顺便就在车房这边学习了下摩托车驾驶，必须得承认，绿光这种重型摩托车，如果不在高速飞驰中展现实力，普通城市通勤驾驶，比起小踏板摩托车除了装逼没有任何优势。
无论是便捷还是驾驶难度，踏板小摩托真的可以秒杀绝大部分交通工具。
所以一周多点的时间吧，这边就已经把没有装饰的房车外形做出来，防潮隔热板的厢体全靠边框钢架固定支撑，重量确实轻得两三个小伙子就能直接抬起来放到车架上，空荡荡的车壳子简单固定到车架上，又提了几桶水箱放在上面算是压舱物，钱多多就驾驶G55拖着这玩意儿去路试了。
这一周多，家里一日三餐真是赵晓雅全都包办了的。
她这样的超级学霸，真潜心学习厨艺也不是多困难的事情，只是以前觉得没必要在这种事情上面浪费时间罢了。
说起抠门的品性，可能这才是她能跟钱多多一拍即合的根源。
只不过钱多多穷得抠钱，赵晓雅抠的是时间，人生如白驹过隙，有那么多需要钻研的大事，哪有时间浪费在这些小事情上，吝啬得从来不愿在这些细枝末节上付出一点点，也许在赵晓雅的骨子里认为，只有人生没了追求，才会寄情于这些琴棋书画的小事情上。
但显然过去的半年时间，钱多多给她展现出了另外一种从细节入手的人生意义。
所以换个角度体验，做不到钱多多那种专业级的刀功、颠勺、用料，照着网上搜索的菜谱做点简单的家常菜还是没问题的。
可钱多多奴性未改，自从女朋友的厨艺上线，那是无论身在何处都要赶回去吃饭的。
于是今天早上吃了赵晓雅的麻辣小面之后，汇报中午要去路试，女朋友自然是前往压阵了。
十点过，钱多多跟伙伴们还在整理空荡荡的房车，检查安装在拖车钩上的连挂系统完好，赵晓雅开着红妹过来送饭，还很有老板娘风度的给大家带了点心和水果，昨晚她在钱多多指导下用烤箱烤出来的小饼干，卖相稍差，但味道还行。
雯雯和玲玲顺路一起来财务办公“笼子”里面给大家发工资了。
一片欢呼声中，赵晓雅浅笑着，好奇的再打量一番高大威猛的房车壳子，才提了自己的保温食品袋上G55，一直跪在副驾驶上看后面房车被白妈稳稳的拖动出门，那些男生就像看见军舰下水仪式一样鬼叫欢呼几秒钟，然后马上转身去领自己有生以来第一份工资了。
直到看见房车在酒店用品城的出口隔离带上颠簸几下，颇有些心惊胆战的扭曲抖动后，赵晓雅才转身坐好系上安全带：“你这种执行力确实非同一般。”
钱多多已经习惯了女朋友的吹捧自信心：“穷的时候，想到什么有搞头的事情就得马上做，不然错过机会就没了，以后继续保持吧。”
赵晓雅再从后视镜看眼房车，终于想起来提问：“手续上能过么？”
当初那位江浙大叔讲述关于房车的各种法律法规的时候，她也坐在旁边呢，对其中模凌两可的很多细节记忆犹新。
钱多多眯眼奸笑：“不就是要求有证上路么，我这拖挂车有证有车牌的。”
赵晓雅轻拧他一下：“这改变了外观吧？”
钱多多带着那种蜜汁狡黠：“没有啊，我只是放了个自己做着玩的房子壳放在这拖挂车上，为了风不吹掉货物，上几颗螺丝固定下这个理由很合理吧，必要的话，我们还可以把这个螺丝做成捆绑或者卡扣式的，这不犯法吧。”
赵晓雅捂头：“拖面包车的时候，我以为我已经纠正了你，我发现这么大一圈之后，是我被你影响了！”
钱多多比那时也流里流气很多了，伸手过来摸副驾驶的腿：“打打擦边球嘛，我觉得我们的法律就是故意这么模凌两可的，这让我很有点跃跃欲试的想试探下，特别是你整理的那份房车营地资料，让我承认这其中的商机比做餐饮让我更有兴趣。”
没错，无知者无畏固然是种莽撞的勇气，但是既然有很多现成的讯息可以汲取教训，还有国外的成熟经验借鉴，特别是欧美国家花费几十年总结出来的自驾房车营地经验，不学才是傻子。
那些动辄听见学习国外就骂崇洋媚外的键盘侠，不知道他们跟当年那些闭关锁国的狂妄自大有什么区别。
只有善于学习思考，把别人优秀的地方吸收消化用到自己的行业中来，才会出现老许他们那样的海归专家。
而真正从思想命脉上去开拓视野，恐怕才是赵晓雅这种高度的方向。
因为只有这个高度，才能看清局面是怎样。
也算是赵晓雅教会了钱多多这点眼光。
毕竟，这个行业最大的问题还是在于制度，美国人能合法上路的房车，在中国还是个模凌两可的空白地带，很多法律条款都含含糊糊，可以说现在涉足这个行业的基本都是打擦边球。
而往往行业规范的高点占领，就在这种野蛮生长的空白期。
机会和风险往往都是并存的。
这句话对成功和失败者都适用。
两个人生活在一起，不可能不因为对方做出些改变。
相比上学期，钱多多的变化是翻天覆地的。
一直处于引导地位的赵晓雅甚至有种倏然而惊的感觉。
应该是从拒签的时候，她就感到了一种自己被反过来影响的改变。
和钱多多的改变相比，赵晓雅可能觉得自己的改变都是负面的。
没那么自信，没那么独立，没那么坚定而从容了。
如果离开这些，赵晓雅还是那个骄傲的女神吗？
她其实也不过才二十岁啊。
相比知识那种书面上的东西，人生的感悟才是最复杂的。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
还是实践体验吧。
于是本来想尽量留在家里有更多时间陪伴女友的钱多多，被赵晓雅挨个儿撵出岗位。
厨房、洗衣机、家务、买菜购物，赵晓雅给自己做了个计划表，全面夺权。
这让钱多多只能把主要精力更加投入到厂房那边去，模型公司需要他维护维修的事情不算多，那就兴高采烈的投入到房车建造中去。
大学生的战斗力跟知识面还是不一样，最终方案没花一小时就敲定下来，仿照美国那种奢侈豪华的土豪作风不可取，还是按照简单实用的欧洲款式来，德国一个比较经典的拖挂车款式被全方位解读下来分拆制作。
整体骨架外观和内部各部分家具制作的都分到不同组别同步进行，各种需要网购的马桶、水箱、炊具之类也有条不紊的分头进展。
甚至跟钱多多这个投资方想象的都不太一样，整个房车并没有多少钢骨架，用这边掌控全面进度的那个男生说法：“在欧美国家这种拖挂型房车其实很多都是轻薄型的，在移动的时候拖车里面并不留人，所以并不考虑运动状态下的安全性，那么就能大幅度减重，我们争取把整个拖挂车重量控制在一吨以内。”
钱多多这点最好，并不因为实际上自己掏钱，又或者是自己使用，就非要固执己见，别人说得有道理那就全盘接受，
听人劝，吃饱饭，这句话可是从小听阿婆念叨。
于是整个房车被设计成了前部有点斜面的子弹头样式，这样在拖挂前进的时候最大可能降低风阻，也让车体受到压力强度小很多。
有个男生还似模似样的做了个风洞测试软件，建议这辆拖挂车在高速路上最好不要超过一百公里。
钱多多能做的也就是打下手，跑腿安排买各种材料，亲自在各种材料都得是防火级别上面努力，然后仔细核算各种成本，这对于未来做这玩意儿都是宝贵的经验数据。
人多就这点好，十几个男生分组捣鼓忙碌，不少都是除了白天上课，其他时间都泡在厂房里，顺带把摩托车拖挂系统也给仿制了。
这玩意儿其实就是个类似杠杆原理的挂架，有个槽钢架子放平到地面，把摩托车推上去固定好，再用手摇升高，高端大气得很，所以晚上闲着没事儿的男生们很快把这玩意儿分解了。
大学生的优势在于，每个部件会不由自主的逆推，猜测这么设计的意图是什么。
最后得出来的结论是这个价格不菲的拖挂系统其实是针对越野摩托，而且是美国那种比较重型的摩托车，很多细节考虑要求过高。
因为从学校过来有十分钟的车距，所以这帮学生里面有好几个买了踏板车代步的，他们的建议就是从国内实际情况出发，这种挂架如果降低成本要求，设计制造成承载一百多斤的小踏板车，没准儿还真有销售市场。
钱多多这老板真好说话，点点头就同意仿制个廉价版。
所以他也顺便就在车房这边学习了下摩托车驾驶，必须得承认，绿光这种重型摩托车，如果不在高速飞驰中展现实力，普通城市通勤驾驶，比起小踏板摩托车除了装逼没有任何优势。
无论是便捷还是驾驶难度，踏板小摩托真的可以秒杀绝大部分交通工具。
所以一周多点的时间吧，这边就已经把没有装饰的房车外形做出来，防潮隔热板的厢体全靠边框钢架固定支撑，重量确实轻得两三个小伙子就能直接抬起来放到车架上，空荡荡的车壳子简单固定到车架上，又提了几桶水箱放在上面算是压舱物，钱多多就驾驶G55拖着这玩意儿去路试了。
这一周多，家里一日三餐真是赵晓雅全都包办了的。
她这样的超级学霸，真潜心学习厨艺也不是多困难的事情，只是以前觉得没必要在这种事情上面浪费时间罢了。
说起抠门的品性，可能这才是她能跟钱多多一拍即合的根源。
只不过钱多多穷得抠钱，赵晓雅抠的是时间，人生如白驹过隙，有那么多需要钻研的大事，哪有时间浪费在这些小事情上，吝啬得从来不愿在这些细枝末节上付出一点点，也许在赵晓雅的骨子里认为，只有人生没了追求，才会寄情于这些琴棋书画的小事情上。
但显然过去的半年时间，钱多多给她展现出了另外一种从细节入手的人生意义。
所以换个角度体验，做不到钱多多那种专业级的刀功、颠勺、用料，照着网上搜索的菜谱做点简单的家常菜还是没问题的。
可钱多多奴性未改，自从女朋友的厨艺上线，那是无论身在何处都要赶回去吃饭的。
于是今天早上吃了赵晓雅的麻辣小面之后，汇报中午要去路试，女朋友自然是前往压阵了。
十点过，钱多多跟伙伴们还在整理空荡荡的房车，检查安装在拖车钩上的连挂系统完好，赵晓雅开着红妹过来送饭，还很有老板娘风度的给大家带了点心和水果，昨晚她在钱多多指导下用烤箱烤出来的小饼干，卖相稍差，但味道还行。
雯雯和玲玲顺路一起来财务办公“笼子”里面给大家发工资了。
一片欢呼声中，赵晓雅浅笑着，好奇的再打量一番高大威猛的房车壳子，才提了自己的保温食品袋上G55，一直跪在副驾驶上看后面房车被白妈稳稳的拖动出门，那些男生就像看见军舰下水仪式一样鬼叫欢呼几秒钟，然后马上转身去领自己有生以来第一份工资了。
直到看见房车在酒店用品城的出口隔离带上颠簸几下，颇有些心惊胆战的扭曲抖动后，赵晓雅才转身坐好系上安全带：“你这种执行力确实非同一般。”
钱多多已经习惯了女朋友的吹捧自信心：“穷的时候，想到什么有搞头的事情就得马上做，不然错过机会就没了，以后继续保持吧。”
赵晓雅再从后视镜看眼房车，终于想起来提问：“手续上能过么？”
当初那位江浙大叔讲述关于房车的各种法律法规的时候，她也坐在旁边呢，对其中模凌两可的很多细节记忆犹新。
钱多多眯眼奸笑：“不就是要求有证上路么，我这拖挂车有证有车牌的。”
赵晓雅轻拧他一下：“这改变了外观吧？”
钱多多带着那种蜜汁狡黠：“没有啊，我只是放了个自己做着玩的房子壳放在这拖挂车上，为了风不吹掉货物，上几颗螺丝固定下这个理由很合理吧，必要的话，我们还可以把这个螺丝做成捆绑或者卡扣式的，这不犯法吧。”
赵晓雅捂头：“拖面包车的时候，我以为我已经纠正了你，我发现这么大一圈之后，是我被你影响了！”
钱多多比那时也流里流气很多了，伸手过来摸副驾驶的腿：“打打擦边球嘛，我觉得我们的法律就是故意这么模凌两可的，这让我很有点跃跃欲试的想试探下，特别是你整理的那份房车营地资料，让我承认这其中的商机比做餐饮让我更有兴趣。”
没错，无知者无畏固然是种莽撞的勇气，但是既然有很多现成的讯息可以汲取教训，还有国外的成熟经验借鉴，特别是欧美国家花费几十年总结出来的自驾房车营地经验，不学才是傻子。
那些动辄听见学习国外就骂崇洋媚外的键盘侠，不知道他们跟当年那些闭关锁国的狂妄自大有什么区别。
只有善于学习思考，把别人优秀的地方吸收消化用到自己的行业中来，才会出现老许他们那样的海归专家。
而真正从思想命脉上去开拓视野，恐怕才是赵晓雅这种高度的方向。
因为只有这个高度，才能看清局面是怎样。
也算是赵晓雅教会了钱多多这点眼光。
毕竟，这个行业最大的问题还是在于制度，美国人能合法上路的房车，在中国还是个模凌两可的空白地带，很多法律条款都含含糊糊，可以说现在涉足这个行业的基本都是打擦边球。
而往往行业规范的高点占领，就在这种野蛮生长的空白期。
机会和风险往往都是并存的。
这句话对成功和失败者都适用。