第312章 我们需要更大的
“就是今天吧？人类历史上最大的轨道穿梭机就要发射了！想想就激动！”
“别瞎说，美瑞肯给这玩意的定义是‘空天飞机’，他们不想用‘轨道穿梭机’这个标准。”
“现场画面来了，冒险之星飞船在加注燃料了。”
“感觉机动能力不行啊，为什么要固定在发射台上发射，不能像轨道穿梭机那样直接从跑道上滑行起飞吗？”
“我说之前建设这处奇怪的发射台干什么，水槽辣么大，还是长方形的，现在终于对应上了。”
“啧啧，载重20多吨，简直是巨无霸，这让某些2吨载荷的小家伙怎么办？”
“搞快点，不是说要发射吗？快射啊，爷就喜欢大的！”
“感觉跟可复用的运载火箭没多大区别啊？甚至感觉运载能力还不如同级别的可回收运载火箭，所以搞这玩意有什么意义吗？”
“怎么没意义，这是技术的进步，飞机型的飞行器才能给人安全感，圆滚滚的火箭根本不行！”
“火箭怎么就不行了，没有航天飞机之前宇航员不就是坐着火箭进入太空的吗？航天飞机才不行呢！航天飞机退役了还得靠火箭进入太空！！”
冒险之星亮相了，美瑞肯瞬间回到了两年前的宣传模式，文字信息、资料、图片、视频、制造工程师采访、纪录片等等，一个接一个的往外发送。
没几天的时间，航天爱好者们还没狂欢够呢，直接就快进到了试飞。
看来冒险之星确实给了美瑞肯航天机构很大的信心。
不过网络上也不仅仅是那些看热闹的外行人，内行也不少呢，在他们看来，冒险之星的定位确实很迷。
不是说它的技术水平不高，而是说它好像是用10分的技术造出了一个5分的设备。
就像你有各种先进的技术，比如黑科技动力、黑科技护甲、黑科技武器等等，在没有特殊的战场需求，对手也不限制你使用任何攻击方式的情况下，结果你不去造坦克，而是跑去造大型机甲。
那玩意除了好看，一无是处。
就像冒险之星的当初，因为要维持特定形状，结果各种技术都达不到要求，一大堆问题需要解决。
因为时间太短，很多技术都突破不了，粗暴且好用的传统火箭技术却接连突破，让它的作用不再那么吸引人，所以在大家“愉快”的花了十几亿美元之后，都觉得木有前途，于是就放弃了。
在各种资料和实验设备封存之后，他们把它定义成了“试错”项目。
毕竟根据最基本的齐奧尔科夫斯基公式，运载器具的初始质量和最终质量之比直接决定了运力。
在这个原则下，在火箭发射过程中不断扔掉燃料烧完的储存箱是最高性价比的，事实上火箭也要设计成多级，好方便不断扔。
哪怕复杂度高了导致危险程度也变高，相比载荷重量而言也不重要了，否则每带上去的一公斤机体结构，都要占很多有效载荷的空间。
事实上也是这样，在可回收火箭出来之后，人们都觉得冒险之星不会再复活了，没想到它竟然真的被美瑞肯造出来了。
不知道是不是被领航者的轨道穿梭机给刺激到了。
不过这种单级入轨的飞行器也不是一无是处，至少比可回收火箭多一个好处，那就是起飞准备时间短。
毕竟哪怕火箭只有两截，它也有个对接安装的过程，并且运输的时候要小心，燃料注入的时候也要多一分注意。
整体性的单级入轨飞行器就不需要注意这些。
所以相对来说，单级入轨飞行器更适合用在一些“紧急”任务上。
当然，至于能多紧急，还得看单级入轨飞行器的技术水平。
像冒险之星对比飞镖级轨道穿梭机，虽然飞镖级其他方面都被压制，但就一个“准备时间更短，拉出来在跑道上就能起飞”的能力，可以轻松的扳回一局。
要说什么任务需要紧急起飞，那大概就是军事任务。
而军事任务就不用考虑什么大载荷和异体载荷了，都是造型规整的导弹和炸弹，小载荷跟小货仓的飞镖级轨道穿梭机照样可以胜任。
大不了同时起飞十架喽。
哪怕同时起飞十架，它的准备时间也比冒险之星短得多，所以这方面冒险之星也没啥胜算。
也因为这些原因，不少业内人士都感觉冒险之星的定位有点迷。
“难道真就是为了做技术展示？或者是被领航者刺激了，进入了无脑比拼模式：我不仅可以，我还能造更大的？”
这些事情现在都不得而知，毕竟冒险之星在发射台上还没发射，能不能顺利的进入太空都是问题，所以它的后续定位是什么，还得看美瑞肯方面后续打算干什么用。
至于那些前期的计划，看看就好。
前期计划都是用来修改的。
后边的试飞非常成功，冒险之星顺利的进入了太空，美瑞肯玩“一鸣惊人”的底气同样是高超的技术。
不过在宣传方面，美瑞肯确实更胜一筹，入轨成功之后消息瞬间传遍全球，各种“第一”的名号和成就往上套，玩得不亦乐乎。
这建立在它几十年经营的、非常强大的文化输出平台上，这一点领航者怎么也比不了。
最起码现在比不了。
知道冒险之星试飞成功，唐超就不关注了，毕竟这个东西影响不了他，他也说了，让公司也不用太过关心，只要按照之前的计划进行，公司发展没有任何问题。
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“别瞎说，美瑞肯给这玩意的定义是‘空天飞机’，他们不想用‘轨道穿梭机’这个标准。”
“现场画面来了，冒险之星飞船在加注燃料了。”
“感觉机动能力不行啊，为什么要固定在发射台上发射，不能像轨道穿梭机那样直接从跑道上滑行起飞吗？”
“我说之前建设这处奇怪的发射台干什么，水槽辣么大，还是长方形的，现在终于对应上了。”
“啧啧，载重20多吨，简直是巨无霸，这让某些2吨载荷的小家伙怎么办？”
“搞快点，不是说要发射吗？快射啊，爷就喜欢大的！”
“感觉跟可复用的运载火箭没多大区别啊？甚至感觉运载能力还不如同级别的可回收运载火箭，所以搞这玩意有什么意义吗？”
“怎么没意义，这是技术的进步，飞机型的飞行器才能给人安全感，圆滚滚的火箭根本不行！”
“火箭怎么就不行了，没有航天飞机之前宇航员不就是坐着火箭进入太空的吗？航天飞机才不行呢！航天飞机退役了还得靠火箭进入太空！！”
冒险之星亮相了，美瑞肯瞬间回到了两年前的宣传模式，文字信息、资料、图片、视频、制造工程师采访、纪录片等等，一个接一个的往外发送。
没几天的时间，航天爱好者们还没狂欢够呢，直接就快进到了试飞。
看来冒险之星确实给了美瑞肯航天机构很大的信心。
不过网络上也不仅仅是那些看热闹的外行人，内行也不少呢，在他们看来，冒险之星的定位确实很迷。
不是说它的技术水平不高，而是说它好像是用10分的技术造出了一个5分的设备。
就像你有各种先进的技术，比如黑科技动力、黑科技护甲、黑科技武器等等，在没有特殊的战场需求，对手也不限制你使用任何攻击方式的情况下，结果你不去造坦克，而是跑去造大型机甲。
那玩意除了好看，一无是处。
就像冒险之星的当初，因为要维持特定形状，结果各种技术都达不到要求，一大堆问题需要解决。
因为时间太短，很多技术都突破不了，粗暴且好用的传统火箭技术却接连突破，让它的作用不再那么吸引人，所以在大家“愉快”的花了十几亿美元之后，都觉得木有前途，于是就放弃了。
在各种资料和实验设备封存之后，他们把它定义成了“试错”项目。
毕竟根据最基本的齐奧尔科夫斯基公式，运载器具的初始质量和最终质量之比直接决定了运力。
在这个原则下，在火箭发射过程中不断扔掉燃料烧完的储存箱是最高性价比的，事实上火箭也要设计成多级，好方便不断扔。
哪怕复杂度高了导致危险程度也变高，相比载荷重量而言也不重要了，否则每带上去的一公斤机体结构，都要占很多有效载荷的空间。
事实上也是这样，在可回收火箭出来之后，人们都觉得冒险之星不会再复活了，没想到它竟然真的被美瑞肯造出来了。
不知道是不是被领航者的轨道穿梭机给刺激到了。
不过这种单级入轨的飞行器也不是一无是处，至少比可回收火箭多一个好处，那就是起飞准备时间短。
毕竟哪怕火箭只有两截，它也有个对接安装的过程，并且运输的时候要小心，燃料注入的时候也要多一分注意。
整体性的单级入轨飞行器就不需要注意这些。
所以相对来说，单级入轨飞行器更适合用在一些“紧急”任务上。
当然，至于能多紧急，还得看单级入轨飞行器的技术水平。
像冒险之星对比飞镖级轨道穿梭机，虽然飞镖级其他方面都被压制，但就一个“准备时间更短，拉出来在跑道上就能起飞”的能力，可以轻松的扳回一局。
要说什么任务需要紧急起飞，那大概就是军事任务。
而军事任务就不用考虑什么大载荷和异体载荷了，都是造型规整的导弹和炸弹，小载荷跟小货仓的飞镖级轨道穿梭机照样可以胜任。
大不了同时起飞十架喽。
哪怕同时起飞十架，它的准备时间也比冒险之星短得多，所以这方面冒险之星也没啥胜算。
也因为这些原因，不少业内人士都感觉冒险之星的定位有点迷。
“难道真就是为了做技术展示？或者是被领航者刺激了，进入了无脑比拼模式：我不仅可以，我还能造更大的？”
这些事情现在都不得而知，毕竟冒险之星在发射台上还没发射，能不能顺利的进入太空都是问题，所以它的后续定位是什么，还得看美瑞肯方面后续打算干什么用。
至于那些前期的计划，看看就好。
前期计划都是用来修改的。
后边的试飞非常成功，冒险之星顺利的进入了太空，美瑞肯玩“一鸣惊人”的底气同样是高超的技术。
不过在宣传方面，美瑞肯确实更胜一筹，入轨成功之后消息瞬间传遍全球，各种“第一”的名号和成就往上套，玩得不亦乐乎。
这建立在它几十年经营的、非常强大的文化输出平台上，这一点领航者怎么也比不了。
最起码现在比不了。
知道冒险之星试飞成功，唐超就不关注了，毕竟这个东西影响不了他，他也说了，让公司也不用太过关心，只要按照之前的计划进行，公司发展没有任何问题。
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