第三十九章 搜救（完）
“风速正在加大！”大副紧紧盯着桅杆上的风速测量仪说道，事实上不用他说大家都已经很清楚了。海面上已经开始大量出现两米左右的大浪了，船身被高高举起又摔下，大浪一遍一遍地冲刷着船体。甲板上所有的无关人员已经被要求进入船舱，不得不坚守岗位的水兵们则已经系紧了安全带。所有的人都紧张万分，包括钟斌也站在尾楼上，作为舰长，这种情况他责无旁贷的要身先士卒，与水兵们同甘共苦。钟斌的海军制服腰间系着和所有水兵一样的帆布保险腰带，他身边站着舵手。
舵手的待遇比他还要高一点，因为舵手需要看清楚整条船的情形，因此不能被风雨影响视线，因此这个迈德诺水手所在的位置是一个小房间，小房间有一扇门与三扇窗。这些窗户是可以单独开启或者关上的，由专门的活页进行铰接，窗户上使用的是比较厚重的玻璃和细铁丝网，防止被大浪与子弹打碎后在舵手室里飞溅造成杀伤。
比舵手待遇更好一点的就是林贝了，作为导航员，原本倒也没有比其他人更重要，但是重要的是海图，海图如果遗失在战斗或者风浪中，倒还没有多大的事情，若是被敌人夺取了，无论敌人是不是有更加精细的海图，都能够从海图中获得重要的军事情报。所以在改建时特地于船长室旁边隔开了一个小房间作为海图室使用，战斗中水兵需要守护海图室，如果战斗可能会遭遇失败，就要立刻销毁所有的海图防止落入敌手。
如今林贝就在海图室里，海图可是纸质的，如果被淋湿了就肯定会有损坏，为了保护海图，他是整个甲板上的人里惟一一个被要求呆在有顶的地方的。他现在的任务就是要保证春晓号始终保持在预设航线上，现在距离东方港还有十二海里，如果出现偏航，基本上整条春晓号的结局就是死，他每五六分钟就要出去一下测定经纬度——那还得是现在有阳光的情况下，如果等到台风真的到来了，那就连测定经纬度的办法都没有了。
从十多分钟前发射了牵引帆之后明显所有人都感觉到船速有了本质的提升——作为军舰，哪怕之前是一条很普通的福船，在战斗中对速度的要求依旧是很高的。福船在作为护卫舰服役之前拆除了厚重的硬帆更换成了轻质的软帆，为的就是减轻船体本身的重量以提高速度。但是福船作为护卫舰还是有着先天不足的，最大的麻烦还是船体强度不够，福船的制造方法一样的情况下，不同的船匠采用不同的木头制造出来的船只强度就不同。而令人非常尴尬的是之前一直被钟斌当作旗舰的“何老六”号竟然是用松木制造的，松木固然重量轻，但是强度要差了很多，刚才在海浪中扑腾的时候船舱里就能够听到船板和肋材发出的咯吱咯吱声，听得让人心里直发毛。
海军部对这条船倒是有安排，随着那些土法炼油的产品逐渐增多，汽油由于穿越时带来的大量工程运输车辆而被大量使用，可是柴油却因为柴油机比较少而保留了下来，现在的柴油存量已经有了好几吨。这些柴油被商贸部弄了去，直接灌在了东风号的油箱里，虽然说现在油箱还远没有满，但是已经足够行驶很长一段距离了。这次北上支队的路线之所以要先到明州再转向北上，主要目的就是要勘测明州和其附近港口的水文情况，确定是不是能够让东风号进行入港装载货物。
如果能够让东风号入港当然是最好，大宗货物可以直接进入港口装卸，但是如果不能入港，那么势必要停靠在外海，由小船进行趸运。这些小船自然不可能采用别人的船只，因此就只能选用元老院自己的船只了，在自由轮还没有大批量装备之前，能够被临时使用的自然就只剩下了这批原本就是作为货船使用的福船和广船。海军的造船计划原本是打算先修复受损船只，但是受损的船只修复周期可能要占到一年到一年半左右，因此受到了商贸部的反对。
反对理由也很站得住脚，与其修复那些耗时比较长的船只，反而不如制造自由轮。自由轮的制造原本就是从工厂大批量生产的套件然后送到船坞进行组装的，元老院现在虽然说制造柴油机汽油机还是相当麻烦的事情，但是生产蒸汽机的门槛却是已经跨过去了，那么使用蒸汽动力的自由轮的生产现在已经可以提上日程了。现在木材厂正在按照图纸加工船材，工业部门则在制造传动部件与蒸汽机，根据推算出来的生产周期，船材出厂的日期和估计的干船坞完工日期相当接近，只要等到干船坞完工投入使用，就能立刻上马自由轮。
海军部对于制造自由轮的计划比较抵触，在他们看来修复受损的船只要更加重要，自由轮即便是能够投入使用，也不能确保这些船只能够进入大陆的主要港口进行装卸。相比较起来如果能够修复这些受损主力舰的话，就有足够的船只在东方港海域与几乎是近在咫尺的迈德诺人争夺海权了。
不过这事情并不难办，辜晴倩在不久前访问了一次海军部，在提供了一笔数额可观的“海军发展献金”后，海军部就批准了商贸部要求提供一个干船坞用以生产货运商船的建议。海军部的造船计划因此也改成了首先修复吨位较小的那条缴获自刘香的迈德诺中型三桅舰船。
但是现在船舱中的的人对于海军部要修复哪条船兴趣不大，他们都在担心春晓号会不会安全能不能回家。船只在大浪中颠簸起伏，船板边的海浪敲打着发出了巨大的声响。虽然说船员们在船舱中倒是不用担心会掉出去，可是被颠簸的地板掀起来然后又抛下去依旧不是什么让人快乐的感受，他们现在也就是比在甲板上的水兵安全点罢了。
由于预先估计到船体的颠簸，船舱里的摆设都是被固定死了的，无论是桌子凳子还是床。船舱内的人倒是不会被乱飞的家具击打而造成伤亡，但是并不能代表人也是安全的。跌宕起伏的船板会把人高高抛起又狠狠砸向地面，因此一样会给人造成威胁。船舱内所有的人都按照应急预案中要求的那样，都用安全绑绳把自己固定在床、凳子和桌腿上。
被绑在这些地方的人感觉肯定不会好，但是这感觉却丝毫不会影响到鲁家父子三人，他们原本就在海上生存多年，这样的大风大浪不消说，见到得还真不少。此刻的三人都坐在地板上正在吃船员们提供给他们的“粮砖”，因为在晃动的船只里吃稀粥或者饭菜都是不可能的事情，而当前这样的情况做饭也是不可能的事情，因此海军舰艇上普遍装备了大量的瓶装水和压缩干粮。
现在鲁蛋手里就拿着一个鹿皮做成的水囊在喝水，要知道船只晃动往往会比较猛烈，因此易碎的玻璃、陶瓷都不能作为海军的淡水容器。而用木头做水杯和碗还行，用来做水壶难度未免也太大，用铁倒是能做，但是产量却很低，到现在也主要也就是装备了空军和特侦队这样一些特别的机构使用，到了最后，海军就只能用皮囊来装水了。皮囊使用的是附近打猎时获得的动物皮革，从兔子、羊、鹿到豹子样样都有，只要是能用就拿来用，水囊里面涂有一层虫胶用以防水。这种软质的水囊在海军中颇受欢迎，主要是携带方便，更不会因为颠簸跌落而损坏。
鲁鱼正啃着一块粮砖，船上的一个水兵给了他们父子三人六块粮砖。本来只需要给他们三块保证每个人一块就行了，但是这种压缩干粮口味很糟，整个东方港的士兵们普遍不喜欢这种味道，这个水兵把自己分发的一天份也直接给了他们，自己懒得吃，反正很快就要回港了。但是鲁家三父子可不知道，现在三个人都在捧着这粮砖啃。要说的话鲁至活了这么多年，还是第一次吃到这么好吃的东西。这些看起来普普通通，吃起来硬梆梆的玩意儿里面不仅仅是纤维质食物，为了满足士兵作战时对于能量的大量需要，里面还掺杂有风干的肉类以及大量的糖。
糖这东西虽然徐闻附近也产，但是即便是徐闻本地的蔗农也不能经常吃糖，就更不要说出去冒险打一次鱼回来也只能满足半年需要的疍民了。这种味道中带有不少甜味的粮砖马上就让两个孩子放不下来了，别说孩子舍不得放下，就连鲁至自己也舍不得停下来，如果不是想给孩子多吃点“好吃的”，他怕是两块全吃完都没有问题。
压缩干粮这东西缺点就是太干，尤其是这些干粮经过了多道工序进行干燥，干燥的效果可谓是好得不得了，元老们私底下都管这东西叫做“磨牙砖”。两块压缩干粮下肚，给两个孩子带来的自然就是口干舌燥。当下两人就一人抱着一个水囊往肚子里猛灌水，喝得水囊里完全没了水，挪动身子起来都能听到肚子里有水在咣咣响了这才算完，喝完后压缩干粮在肚子里立刻就发作起来，两个孩子顿时被撑得动不了，幸亏是被绑在凳子上不会乱动，不然非得晃得吐出来不可。
“舰长！远处有船！”大风里传来了瞭望手的喊声，不过瞭望手此时并没有在桅杆顶上——这么大的风里还站在桅杆上形同玩命，钟斌还是在发射了牵引帆后就命令让瞭望手下来了。现在的瞭望手把自己绑在前桅杆下，依旧举着望远镜监视着左右前三面的情形。
随着瞭望手的喊声，钟斌也忙把视线投向正前方，果然在远处，一条银灰色的快船正在浪里颠簸着向自己的方向迅速驶来。他们明显也是看见了自己，船上忽然向着这边打起了灯语——再明显不过了，这就是海军的8154巡洋舰，钟斌感动不已，紧紧盯着灯语，默默翻译着上面的话，“春晓号注意，我们是奉海军指挥部的命令来牵引你们的，请准备接收牵引缆绳。”
海军指挥部在接到发现遇难船只的同时就意识到了这次救援行动的危险性，台风警报已经从东风号上发了出来，也就是说台风距离东方港已经非常近了。春晓号还要去接人，然后再折回东方港，以帆船的速度而言想要在台风赶到之前回港基本上是不可能的。海军虽然对于这些风帆护卫舰充满了各种嫌弃，但是毕竟是海军自己的船只，更何况上面还有大量的海军官兵，绝对不能把他们抛弃在台风中听之任之。
经过短时间的讨论，卜众孚决定还是要派遣一艘快速的渔船前往接应，8154的速度虽然在旧世界不算高，但是这24节的航速在新世界绝对是最快航速了，因此让巡洋舰快速赶往春晓号所在位置进行拖带才是最好的选择。另外巡洋舰上有着本时空非常先进的渔船用短波雷达，即便是不知道春晓号所在的位置，也照样能够在茫茫大海上迅速找到目标。
巡洋舰上的水兵们也同样用保险绳把自己绑在了船上，靠近春晓号后，巡洋舰首先在春晓号旁边兜了个圈，走到了春晓号的航道前方，然后放下了一个用牵引绳绑着的浮标。
春晓号上的水手们用挠钩很快就勾住了浮标，将上面的牵引缆绳解开来绑在船的首桅杆上，接着巡洋舰就开始加速了。
若要说之前春晓号在牵引帆的作用下速度大有提高，此时在巡洋舰的牵引下，这速度已经是有如在飞一般了，现在的速度直接超过十八节。船首劈开的浪花掀起足有七八米高，把后面的水兵们淋得浑身上下透湿，不过没有任何人有怨言，而是一个个感动的热泪盈眶。因为来救援他们的，正是元老最多的一号巡洋舰，是海军总指挥卜众孚的座舰，而卜众孚此时也站在舰桥上，正朝着他们挥手。
舵手的待遇比他还要高一点，因为舵手需要看清楚整条船的情形，因此不能被风雨影响视线，因此这个迈德诺水手所在的位置是一个小房间，小房间有一扇门与三扇窗。这些窗户是可以单独开启或者关上的，由专门的活页进行铰接，窗户上使用的是比较厚重的玻璃和细铁丝网，防止被大浪与子弹打碎后在舵手室里飞溅造成杀伤。
比舵手待遇更好一点的就是林贝了，作为导航员，原本倒也没有比其他人更重要，但是重要的是海图，海图如果遗失在战斗或者风浪中，倒还没有多大的事情，若是被敌人夺取了，无论敌人是不是有更加精细的海图，都能够从海图中获得重要的军事情报。所以在改建时特地于船长室旁边隔开了一个小房间作为海图室使用，战斗中水兵需要守护海图室，如果战斗可能会遭遇失败，就要立刻销毁所有的海图防止落入敌手。
如今林贝就在海图室里，海图可是纸质的，如果被淋湿了就肯定会有损坏，为了保护海图，他是整个甲板上的人里惟一一个被要求呆在有顶的地方的。他现在的任务就是要保证春晓号始终保持在预设航线上，现在距离东方港还有十二海里，如果出现偏航，基本上整条春晓号的结局就是死，他每五六分钟就要出去一下测定经纬度——那还得是现在有阳光的情况下，如果等到台风真的到来了，那就连测定经纬度的办法都没有了。
从十多分钟前发射了牵引帆之后明显所有人都感觉到船速有了本质的提升——作为军舰，哪怕之前是一条很普通的福船，在战斗中对速度的要求依旧是很高的。福船在作为护卫舰服役之前拆除了厚重的硬帆更换成了轻质的软帆，为的就是减轻船体本身的重量以提高速度。但是福船作为护卫舰还是有着先天不足的，最大的麻烦还是船体强度不够，福船的制造方法一样的情况下，不同的船匠采用不同的木头制造出来的船只强度就不同。而令人非常尴尬的是之前一直被钟斌当作旗舰的“何老六”号竟然是用松木制造的，松木固然重量轻，但是强度要差了很多，刚才在海浪中扑腾的时候船舱里就能够听到船板和肋材发出的咯吱咯吱声，听得让人心里直发毛。
海军部对这条船倒是有安排，随着那些土法炼油的产品逐渐增多，汽油由于穿越时带来的大量工程运输车辆而被大量使用，可是柴油却因为柴油机比较少而保留了下来，现在的柴油存量已经有了好几吨。这些柴油被商贸部弄了去，直接灌在了东风号的油箱里，虽然说现在油箱还远没有满，但是已经足够行驶很长一段距离了。这次北上支队的路线之所以要先到明州再转向北上，主要目的就是要勘测明州和其附近港口的水文情况，确定是不是能够让东风号进行入港装载货物。
如果能够让东风号入港当然是最好，大宗货物可以直接进入港口装卸，但是如果不能入港，那么势必要停靠在外海，由小船进行趸运。这些小船自然不可能采用别人的船只，因此就只能选用元老院自己的船只了，在自由轮还没有大批量装备之前，能够被临时使用的自然就只剩下了这批原本就是作为货船使用的福船和广船。海军的造船计划原本是打算先修复受损船只，但是受损的船只修复周期可能要占到一年到一年半左右，因此受到了商贸部的反对。
反对理由也很站得住脚，与其修复那些耗时比较长的船只，反而不如制造自由轮。自由轮的制造原本就是从工厂大批量生产的套件然后送到船坞进行组装的，元老院现在虽然说制造柴油机汽油机还是相当麻烦的事情，但是生产蒸汽机的门槛却是已经跨过去了，那么使用蒸汽动力的自由轮的生产现在已经可以提上日程了。现在木材厂正在按照图纸加工船材，工业部门则在制造传动部件与蒸汽机，根据推算出来的生产周期，船材出厂的日期和估计的干船坞完工日期相当接近，只要等到干船坞完工投入使用，就能立刻上马自由轮。
海军部对于制造自由轮的计划比较抵触，在他们看来修复受损的船只要更加重要，自由轮即便是能够投入使用，也不能确保这些船只能够进入大陆的主要港口进行装卸。相比较起来如果能够修复这些受损主力舰的话，就有足够的船只在东方港海域与几乎是近在咫尺的迈德诺人争夺海权了。
不过这事情并不难办，辜晴倩在不久前访问了一次海军部，在提供了一笔数额可观的“海军发展献金”后，海军部就批准了商贸部要求提供一个干船坞用以生产货运商船的建议。海军部的造船计划因此也改成了首先修复吨位较小的那条缴获自刘香的迈德诺中型三桅舰船。
但是现在船舱中的的人对于海军部要修复哪条船兴趣不大，他们都在担心春晓号会不会安全能不能回家。船只在大浪中颠簸起伏，船板边的海浪敲打着发出了巨大的声响。虽然说船员们在船舱中倒是不用担心会掉出去，可是被颠簸的地板掀起来然后又抛下去依旧不是什么让人快乐的感受，他们现在也就是比在甲板上的水兵安全点罢了。
由于预先估计到船体的颠簸，船舱里的摆设都是被固定死了的，无论是桌子凳子还是床。船舱内的人倒是不会被乱飞的家具击打而造成伤亡，但是并不能代表人也是安全的。跌宕起伏的船板会把人高高抛起又狠狠砸向地面，因此一样会给人造成威胁。船舱内所有的人都按照应急预案中要求的那样，都用安全绑绳把自己固定在床、凳子和桌腿上。
被绑在这些地方的人感觉肯定不会好，但是这感觉却丝毫不会影响到鲁家父子三人，他们原本就在海上生存多年，这样的大风大浪不消说，见到得还真不少。此刻的三人都坐在地板上正在吃船员们提供给他们的“粮砖”，因为在晃动的船只里吃稀粥或者饭菜都是不可能的事情，而当前这样的情况做饭也是不可能的事情，因此海军舰艇上普遍装备了大量的瓶装水和压缩干粮。
现在鲁蛋手里就拿着一个鹿皮做成的水囊在喝水，要知道船只晃动往往会比较猛烈，因此易碎的玻璃、陶瓷都不能作为海军的淡水容器。而用木头做水杯和碗还行，用来做水壶难度未免也太大，用铁倒是能做，但是产量却很低，到现在也主要也就是装备了空军和特侦队这样一些特别的机构使用，到了最后，海军就只能用皮囊来装水了。皮囊使用的是附近打猎时获得的动物皮革，从兔子、羊、鹿到豹子样样都有，只要是能用就拿来用，水囊里面涂有一层虫胶用以防水。这种软质的水囊在海军中颇受欢迎，主要是携带方便，更不会因为颠簸跌落而损坏。
鲁鱼正啃着一块粮砖，船上的一个水兵给了他们父子三人六块粮砖。本来只需要给他们三块保证每个人一块就行了，但是这种压缩干粮口味很糟，整个东方港的士兵们普遍不喜欢这种味道，这个水兵把自己分发的一天份也直接给了他们，自己懒得吃，反正很快就要回港了。但是鲁家三父子可不知道，现在三个人都在捧着这粮砖啃。要说的话鲁至活了这么多年，还是第一次吃到这么好吃的东西。这些看起来普普通通，吃起来硬梆梆的玩意儿里面不仅仅是纤维质食物，为了满足士兵作战时对于能量的大量需要，里面还掺杂有风干的肉类以及大量的糖。
糖这东西虽然徐闻附近也产，但是即便是徐闻本地的蔗农也不能经常吃糖，就更不要说出去冒险打一次鱼回来也只能满足半年需要的疍民了。这种味道中带有不少甜味的粮砖马上就让两个孩子放不下来了，别说孩子舍不得放下，就连鲁至自己也舍不得停下来，如果不是想给孩子多吃点“好吃的”，他怕是两块全吃完都没有问题。
压缩干粮这东西缺点就是太干，尤其是这些干粮经过了多道工序进行干燥，干燥的效果可谓是好得不得了，元老们私底下都管这东西叫做“磨牙砖”。两块压缩干粮下肚，给两个孩子带来的自然就是口干舌燥。当下两人就一人抱着一个水囊往肚子里猛灌水，喝得水囊里完全没了水，挪动身子起来都能听到肚子里有水在咣咣响了这才算完，喝完后压缩干粮在肚子里立刻就发作起来，两个孩子顿时被撑得动不了，幸亏是被绑在凳子上不会乱动，不然非得晃得吐出来不可。
“舰长！远处有船！”大风里传来了瞭望手的喊声，不过瞭望手此时并没有在桅杆顶上——这么大的风里还站在桅杆上形同玩命，钟斌还是在发射了牵引帆后就命令让瞭望手下来了。现在的瞭望手把自己绑在前桅杆下，依旧举着望远镜监视着左右前三面的情形。
随着瞭望手的喊声，钟斌也忙把视线投向正前方，果然在远处，一条银灰色的快船正在浪里颠簸着向自己的方向迅速驶来。他们明显也是看见了自己，船上忽然向着这边打起了灯语——再明显不过了，这就是海军的8154巡洋舰，钟斌感动不已，紧紧盯着灯语，默默翻译着上面的话，“春晓号注意，我们是奉海军指挥部的命令来牵引你们的，请准备接收牵引缆绳。”
海军指挥部在接到发现遇难船只的同时就意识到了这次救援行动的危险性，台风警报已经从东风号上发了出来，也就是说台风距离东方港已经非常近了。春晓号还要去接人，然后再折回东方港，以帆船的速度而言想要在台风赶到之前回港基本上是不可能的。海军虽然对于这些风帆护卫舰充满了各种嫌弃，但是毕竟是海军自己的船只，更何况上面还有大量的海军官兵，绝对不能把他们抛弃在台风中听之任之。
经过短时间的讨论，卜众孚决定还是要派遣一艘快速的渔船前往接应，8154的速度虽然在旧世界不算高，但是这24节的航速在新世界绝对是最快航速了，因此让巡洋舰快速赶往春晓号所在位置进行拖带才是最好的选择。另外巡洋舰上有着本时空非常先进的渔船用短波雷达，即便是不知道春晓号所在的位置，也照样能够在茫茫大海上迅速找到目标。
巡洋舰上的水兵们也同样用保险绳把自己绑在了船上，靠近春晓号后，巡洋舰首先在春晓号旁边兜了个圈，走到了春晓号的航道前方，然后放下了一个用牵引绳绑着的浮标。
春晓号上的水手们用挠钩很快就勾住了浮标，将上面的牵引缆绳解开来绑在船的首桅杆上，接着巡洋舰就开始加速了。
若要说之前春晓号在牵引帆的作用下速度大有提高，此时在巡洋舰的牵引下，这速度已经是有如在飞一般了，现在的速度直接超过十八节。船首劈开的浪花掀起足有七八米高，把后面的水兵们淋得浑身上下透湿，不过没有任何人有怨言，而是一个个感动的热泪盈眶。因为来救援他们的，正是元老最多的一号巡洋舰，是海军总指挥卜众孚的座舰，而卜众孚此时也站在舰桥上，正朝着他们挥手。