第1089章 大唐高速公路
李超拿过承乾的纸笔，在他的本子上迅速的画出汉京周边的山川地势力，汉江、丹江、唐河、白河，汉京、襄阳等。
简单几笔，但位置却都很准确。
“我们在这里拦截丹江，修建一个水库，如此一来，也能利用丹江水灌溉汉京平原。同时，蓄水后的丹江，水位提高后，通航能力也地提升，这样一来，通过丹江航运，则汉京与长安之间的运输交通，也大大提升。”
当然，李超又是要拦汉江，又是要拦丹江，可不仅仅是这样。
“殿下，你看这里，这是汉京北面的方城垭口，是河南道与山南道的交界，也是长江流域与淮河流域的分界线，汉京盆地与中原平原的分界线，伏牛山脉与桐柏山脉的分界线。”
在这条连绵的高高山脉上，却在方城这里突然出现一个垭口，当地人则称为风口。这个口子东西长三十里，南北宽四十里，两侧的地面高达六七十丈，这个垭口是中国南北分界线秦岭淮河一线上自然形成的缺口。
特殊的地理环境，使得方城成为南下荆襄、北入中原的交通要道。
从汉京到洛阳，这里是必经之路。
因为伏牛山是长江和淮河的分水岭，因此汉京与洛阳之间是没有水路直通的。而水路运输，是这个时代的高速公路，对交通和运输都极为重要。
高高的伏牛山，阻隔了水路。但这个山口，却成为一个沟通南北水陆的可能。
“我们只要在白河建坝，然后引丹江山入白河，然后开挖方城垭口，就能引白河水入沙河，汇入蔡河，直通河南汴州，并连通黄河与大运河、淮河。”
承乾听完，目瞪口呆。
“老师，方城垭口可是一座连绵大山，那是江汉河流的分水岭啊。白河水怎么可能倒流到河南去？”承乾觉得李超在说笑话。
李超却没说笑话，虽然历史上宋朝修建襄汉漕渠确实失败了，还失败了两次。但那是因为他们只是拦截白河水而已，而白河水量不足。在后世，世纪工程南水北调，就成功的通过了方城垭口。
而当时用的是丹江水过白河通的垭口。
宋人的方案，需要挖低垭口七丈，而后世通过垭口的南水北调工程，只需要挖两丈多一点。
挖一段二丈来深的河道，这并不是什么艰难不可完成的工程，毕竟也才几十里而已。就算要挖深白河到垭口的那段河道，也不过百余里。加起来总共要挖的也就一百五十里左右，还只有垭口那段要挖两丈来深，其余的都是借旧有河道，只需要疏通一下。
关键的还是修坝引水。
“老师，这真的能成，只需两丈就能打通垭口？”
“是两丈二左右。”李超纠正道。
承乾却已经无比亢奋之中，他深知道，若是真的能打通这条漕渠的重要性。隋朝开挖大运河，沟通南北。其中汴渠，也就是汇通黄河与淮河的运河段，再加上淮河到长江的运河段，让南北完成了一条交通运输大动脉手术，南北交通运输大大便捷。
但这条运河是在东南。
洛阳到汉京，虽然看似很近，但只有陆路，运输不便。想要大量运输物资到汉京，其实最主要的线路，还是走运河，先走汴渠，从洛阳到泗州，然后泗州到扬州，再走长江到江夏，再沿汉水到襄阳，再进白河，能达汉京，其实是绕了一个巨大的圈子。
江淮之地还说直接走长江汉江白河抵京，可河东、河南、河北、淮北等地，却得绕这么一个巨大的圈子运输来汉京，当然是非常不便的。
但水运又十分重要，比起陆路运输，运载量大，也速度快，耗费少。运输大宗物资，还是主要靠水运。
因此当李超说他能够拦丹江水引入白河，在白河修坝蓄水，挖方城垭口，引白河水通过沙河，汇入蔡河，直通汴州，连通黄河和大运河，打造出一条全新的运河，承乾哪能不震惊。
一百五十里。
短短的一段运河，如果真的挖通且通航，那就真是意义非凡。以后不但河南与汉京直通，就是河东、河北、淮北等的粮食、物资等，也能迅速通达京师。甚至是交通，也一样快捷方便了许多。
“老师，这真的能成？”
“当然能成，重点就是丹江水。”
当年宋人用了十万人工，挖通方城垭口，渠道是通了，可水太少，通不了航，也就没有用。李超则计划引丹江水，水量不用担心。
整个工程量不算大，也不算小。
包括建丹江水坝，修丹江水库。建白河水坝，挖方城垭口，并要把白河上游到方城垭口段百余里拓宽挖深，甚至可能有的河段要直接取直等。但如果真要说，也确实不算大工程。
只是以后丹江和白河上会多一些水坝，通船就没那么方便了。但这也不算什么，大运河上各个河段，也都是采用斗门通航。
李超也可以建梯级船闸通航，船只过闸处，设置低坝和闸门，排泄过剩水量。
“如果真能打通与蔡河的漕运，直通河南，那真是太了不起了。”承乾兴奋的道，“而且丹江水拦截起来后，还能灌溉汉京平原。一举多得。”
李超拿笔在纸上继续画着，“汴河、蔡河、沙河、白河，连接起来，这样大运河可以直接连通到汉京。而汉京通过白河又连接汉江，汉接接通长江，如此一来，南北之间就不再只有东南的运河了，在西面，也有了一条。如此，大唐的南北、东西，沟通起来将更为方便。”
李超拿着笔继续画，这次他在荆州那里画了一条线，把长江和汉江联起来。
“这是？”承乾问。
“殿下，这是荆州长江连通汉江的江汉漕渠，全长一百三十里左右，但这条漕河开通之后，却能缩减长江与汉江之间的绕道航程一千三百里。一千三百里，起码能节省五天时间！”
“以后长江中上游地区到达襄阳、汉京，节省一千多里航程，这非常了得。而且这样一条运河，还有防洪、引水灌溉等作用。”
李超拿着笔继续画，这次却是在画到了湖南。
“在这里修一条湘潭漕河，通长江，则汉京与湖南也交通更方便，联系更紧密了。”
简单几笔，但位置却都很准确。
“我们在这里拦截丹江，修建一个水库，如此一来，也能利用丹江水灌溉汉京平原。同时，蓄水后的丹江，水位提高后，通航能力也地提升，这样一来，通过丹江航运，则汉京与长安之间的运输交通，也大大提升。”
当然，李超又是要拦汉江，又是要拦丹江，可不仅仅是这样。
“殿下，你看这里，这是汉京北面的方城垭口，是河南道与山南道的交界，也是长江流域与淮河流域的分界线，汉京盆地与中原平原的分界线，伏牛山脉与桐柏山脉的分界线。”
在这条连绵的高高山脉上，却在方城这里突然出现一个垭口，当地人则称为风口。这个口子东西长三十里，南北宽四十里，两侧的地面高达六七十丈，这个垭口是中国南北分界线秦岭淮河一线上自然形成的缺口。
特殊的地理环境，使得方城成为南下荆襄、北入中原的交通要道。
从汉京到洛阳，这里是必经之路。
因为伏牛山是长江和淮河的分水岭，因此汉京与洛阳之间是没有水路直通的。而水路运输，是这个时代的高速公路，对交通和运输都极为重要。
高高的伏牛山，阻隔了水路。但这个山口，却成为一个沟通南北水陆的可能。
“我们只要在白河建坝，然后引丹江山入白河，然后开挖方城垭口，就能引白河水入沙河，汇入蔡河，直通河南汴州，并连通黄河与大运河、淮河。”
承乾听完，目瞪口呆。
“老师，方城垭口可是一座连绵大山，那是江汉河流的分水岭啊。白河水怎么可能倒流到河南去？”承乾觉得李超在说笑话。
李超却没说笑话，虽然历史上宋朝修建襄汉漕渠确实失败了，还失败了两次。但那是因为他们只是拦截白河水而已，而白河水量不足。在后世，世纪工程南水北调，就成功的通过了方城垭口。
而当时用的是丹江水过白河通的垭口。
宋人的方案，需要挖低垭口七丈，而后世通过垭口的南水北调工程，只需要挖两丈多一点。
挖一段二丈来深的河道，这并不是什么艰难不可完成的工程，毕竟也才几十里而已。就算要挖深白河到垭口的那段河道，也不过百余里。加起来总共要挖的也就一百五十里左右，还只有垭口那段要挖两丈来深，其余的都是借旧有河道，只需要疏通一下。
关键的还是修坝引水。
“老师，这真的能成，只需两丈就能打通垭口？”
“是两丈二左右。”李超纠正道。
承乾却已经无比亢奋之中，他深知道，若是真的能打通这条漕渠的重要性。隋朝开挖大运河，沟通南北。其中汴渠，也就是汇通黄河与淮河的运河段，再加上淮河到长江的运河段，让南北完成了一条交通运输大动脉手术，南北交通运输大大便捷。
但这条运河是在东南。
洛阳到汉京，虽然看似很近，但只有陆路，运输不便。想要大量运输物资到汉京，其实最主要的线路，还是走运河，先走汴渠，从洛阳到泗州，然后泗州到扬州，再走长江到江夏，再沿汉水到襄阳，再进白河，能达汉京，其实是绕了一个巨大的圈子。
江淮之地还说直接走长江汉江白河抵京，可河东、河南、河北、淮北等地，却得绕这么一个巨大的圈子运输来汉京，当然是非常不便的。
但水运又十分重要，比起陆路运输，运载量大，也速度快，耗费少。运输大宗物资，还是主要靠水运。
因此当李超说他能够拦丹江水引入白河，在白河修坝蓄水，挖方城垭口，引白河水通过沙河，汇入蔡河，直通汴州，连通黄河和大运河，打造出一条全新的运河，承乾哪能不震惊。
一百五十里。
短短的一段运河，如果真的挖通且通航，那就真是意义非凡。以后不但河南与汉京直通，就是河东、河北、淮北等的粮食、物资等，也能迅速通达京师。甚至是交通，也一样快捷方便了许多。
“老师，这真的能成？”
“当然能成，重点就是丹江水。”
当年宋人用了十万人工，挖通方城垭口，渠道是通了，可水太少，通不了航，也就没有用。李超则计划引丹江水，水量不用担心。
整个工程量不算大，也不算小。
包括建丹江水坝，修丹江水库。建白河水坝，挖方城垭口，并要把白河上游到方城垭口段百余里拓宽挖深，甚至可能有的河段要直接取直等。但如果真要说，也确实不算大工程。
只是以后丹江和白河上会多一些水坝，通船就没那么方便了。但这也不算什么，大运河上各个河段，也都是采用斗门通航。
李超也可以建梯级船闸通航，船只过闸处，设置低坝和闸门，排泄过剩水量。
“如果真能打通与蔡河的漕运，直通河南，那真是太了不起了。”承乾兴奋的道，“而且丹江水拦截起来后，还能灌溉汉京平原。一举多得。”
李超拿笔在纸上继续画着，“汴河、蔡河、沙河、白河，连接起来，这样大运河可以直接连通到汉京。而汉京通过白河又连接汉江，汉接接通长江，如此一来，南北之间就不再只有东南的运河了，在西面，也有了一条。如此，大唐的南北、东西，沟通起来将更为方便。”
李超拿着笔继续画，这次他在荆州那里画了一条线，把长江和汉江联起来。
“这是？”承乾问。
“殿下，这是荆州长江连通汉江的江汉漕渠，全长一百三十里左右，但这条漕河开通之后，却能缩减长江与汉江之间的绕道航程一千三百里。一千三百里，起码能节省五天时间！”
“以后长江中上游地区到达襄阳、汉京，节省一千多里航程，这非常了得。而且这样一条运河，还有防洪、引水灌溉等作用。”
李超拿着笔继续画，这次却是在画到了湖南。
“在这里修一条湘潭漕河，通长江，则汉京与湖南也交通更方便，联系更紧密了。”